موٹر پروٹیکشن سرکٹس - زیادہ وولٹیج ، زیادہ گرمی ، موجودہ سے زیادہ

اس پوسٹ میں ہم کچھ ڈی سی موٹر پروٹیکشن سرکٹ کے بارے میں گفتگو کرتے ہیں جیسے نقصان دہ حالات جیسے اوور ولٹیج اور وولٹیج کے حالات ، موجودہ سے زیادہ ، اوورلوڈ وغیرہ۔

ڈی سی موٹر کی ناکامی کا استعمال عام طور پر بہت سارے صارفین کرتے ہیں ، خاص طور پر ایسی جگہوں پر جہاں دن میں کئی گھنٹوں تک متعلقہ موٹر چلائی جاتی ہے۔ ناکامی کے بعد موٹر پرزوں یا موٹر کی جگہ لے لینا انتہائی مہنگا معاملہ ہوسکتا ہے ، جس کی کوئی بھی تعریف نہیں کرتا ہے۔

مذکورہ مسئلے کو حل کرنے کے سلسلے میں مجھ سے میرے ایک پیروکار کی طرف سے ایک درخواست کی گئی تھی ، آئیے یہ مسٹر گینگا اویبانجی ، عرف بگ جو سے سنیں۔

تکنیکی خصوصیات

'ہماری بجلی کی فراہمی نے ہمارے بیشتر برقی آلات کو جو نقصان پہنچا ہے اسے دیکھ کر ، ہمارے آلات کے ل a ایک حفاظت کا ماڈیول بنانا ضروری ہے جو انہیں بجلی کے اتار چڑھاو سے بچاتا ہے۔

اس منصوبے کا مقصد ڈی سی موٹروں کے لئے حفاظتی ماڈیول ڈیزائن اور تعمیر کرنا ہے۔ لہذا اس منصوبے کے مقاصد ہیں

DC اشارے (ایل ای ڈی) والی ڈی سی موٹرز کے ل for اوور ولٹیج پروٹیکشن ماڈیول بنائیں اور ان کی تعمیر کریں۔
DC اشارے (ایل ای ڈی) والی ڈی سی موٹرز کے لئے انڈر وولٹیج پروٹیکشن ماڈیول ڈیزائن اور بنائیں۔
indic موٹر (تھرمسٹٹر) کے لئے اشارے (ایل ای ڈی) کے ساتھ درجہ حرارت سے تحفظ کے ماڈیول کو ڈیزائن اور بنائیں۔

سرکٹ ڈی سی موٹر کو اوور ولٹیج اور انڈر وولٹیج سے بچاتا ہے۔ ایک ریلے کو بوجھ (12v ڈی سی موٹر) سوئچ کرنے یا بند کرنے میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ موازنہ کرنے والا استعمال کرنے میں استعمال ہوتا ہے کہ آیا یہ اونچا ہے یا کم۔ زیادہ وولٹیج 14V ہونی چاہئے جبکہ انڈر وولٹیج 10V ہونی چاہئے۔

ضروری اصلاحی اور فلٹرنگ سرکٹ بھی تعمیر کیا جانا چاہئے۔

جب کسی بھی غلطی کا پتہ چلا تو ضروری اشارے سامنے آنا چاہ.۔

اس کے علاوہ جب موٹر کی فیلڈ سمیٹ ہوتی ہے تو سرکٹ کو اس کا پتہ لگانے اور موٹر کو بند کرنے کے قابل ہونا چاہئے کیونکہ جب جب فیلڈ سمیٹ ہوتی ہے تو موٹر کے اندر مقناطیسی روانی باقی نہیں رہتی ہے اور ساری طاقت براہ راست آرمیچر کو کھلا دی جاتی ہے۔ .

یہ اس وقت تک موٹر چلاتا ہے جب تک کہ اس کے ٹوٹ پڑے۔ (مجھے امید ہے کہ ٹھیک ہے؟)۔ میں آپ کا جواب جلد ہی حاصل کرنے کا مشکور ہوں گا۔

شکریہ سوگاتم۔ خوشی

1) ڈی سی موٹر وولٹیج پروٹیکشن ماڈیول سرکٹ ڈایاگرام

مندرجہ ذیل اونچائی اور کم وولٹیج کا کٹ آف جس پر پہلے میری ایک پوسٹ میں میرے ذریعہ تبادلہ خیال کیا گیا تھا ، DC موٹروں کو ہائی اور کم وولٹیج کی شرائط سے بچانے کے لئے مذکورہ بالا ایپلی کیشن کے لئے مناسب ہے۔

سرکٹ کی پوری وضاحت کٹ آف وولٹیج سرکٹ کے تحت / فراہم کی جاتی ہے

2) ڈی سی موٹر اوور ہیٹ پروٹیکشن ماڈیول سرکٹ

موٹر کے درجہ حرارت میں اضافے سے متعلق تیسرا مسئلہ مندرجہ ذیل آسان درجہ حرارت کے اشارے سرکٹ کو مربوط کرکے حل کیا جاسکتا ہے۔
یہ سرکٹ میری پہلی پوسٹ میں بھی شامل تھا۔

مذکورہ بالا اوور ہیٹ پروٹیکٹر سرکٹ شاید کبھی بھی فیلڈ کو سمیٹنے کی اجازت نہیں دیتا ہے ، کیونکہ کسی بھی سمیٹ کو فیوز کرنے سے پہلے پہلے ہی گرم کرلیا جاتا ہے۔ مذکورہ بالا سرکٹ موٹر کو بند کر دے گا اگر اسے یونٹ میں غیر معمولی حرارت آنے کا احساس ہو اور اس طرح سے کسی قسم کی حادثے سے بچ جائے۔

پوری حصوں کی فہرست اور سرکٹ وضاحت فراہم کی گئی ہے یہاں

موٹر کو اوور کرنٹ سے کیسے بچایا جائے

نیچے تیسرا خیال خود کار موٹر موجودہ اوورلوڈ کنٹرولر سرکٹ ڈیزائن کا تجزیہ کرتا ہے۔ اس خیال کی درخواست مسٹر علی نے کی تھی۔

تکنیکی خصوصیات

مجھے اپنا پروجیکٹ مکمل کرنے کے لئے کچھ مدد کی ضرورت ہے۔ یہ ایک سادہ 12 وولٹ موٹر ہے جسے اوورلوڈ جانے پر اسے بچانے کی ضرورت ہے۔

ڈیٹا دکھایا گیا ہے اور اسے ڈیزائن کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔

اوورلوڈ پروٹیکشن سرکٹ میں کم سے کم اجزاء ہونے چاہئیں کیونکہ اسے شامل کرنے کے لئے کافی جگہ نہیں ہے۔

ان پٹ وولٹیج وائرنگ لمبائی کی وجہ سے 11 وولٹ سے 13 وولٹ سے متغیر ہے لیکن جب V1 - V2 => 0.7 وولٹ ہو تو کٹ آف اوورلوڈ ہونا چاہئے۔

براہ کرم منسلک اوورلوڈ آریگرام کو دیکھیں جو AMP میں 0.7 Amp سے زیادہ بڑھ جانے پر کٹ جانا چاہئے۔ اس آریھ کے بارے میں آپ کا کیا نظریہ ہے؟ کیا یہ ایک پیچیدہ سرکٹ ہے یا کچھ اجزاء شامل کرنے کی ضرورت ہے؟

سرکٹ تجزیہ

مذکورہ بالا 12v موٹر موجودہ کنٹرول اسکیمات کا حوالہ دیتے ہوئے ، یہ تصور درست معلوم ہوتا ہے ، تاہم سرکٹ کا نفاذ خاص طور پر دوسرے آریھ میں غلط نظر آتا ہے۔

آئیے آریگرام کا ایک ایک کرکے تجزیہ کریں:

پہلا آریھم ایک افیپ اور کچھ غیر فعال اجزاء کا استعمال کرتے ہوئے بنیادی موجودہ کنٹرول مرحلے کے حساب کتاب کی وضاحت کرتا ہے ، اور یہ بہت اچھا لگتا ہے۔

جیسا کہ آریھ میں اشارہ کیا گیا ہے جب تک کہ V1 - V2 0.7V سے کم ہے ، افپیم کی پیداوار صفر ہے ، اور جس وقت یہ 0.7V سے اوپر پہنچ جاتا ہے ، اس کی پیداوار زیادہ ہوجائے گی ، اگرچہ یہ کام کرے گا آؤٹ پٹ میں پی این پی ٹرانجسٹر کے ساتھ ، این پی این کے ساتھ نہیں ، .... بہرحال آگے بڑھیں۔

یہاں 0.7 V افیمپ کے آدانوں میں سے کسی ایک کے ساتھ منسلک ڈایڈڈ کے حوالے سے ہے ، اور یہ خیال صرف اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ اس پن پر وولٹیج 0.7V حد سے تجاوز کرے تاکہ یہ پن آؤٹ ممکنہ دوسرے تکمیلی ان پٹ پن کو عبور کرے۔ منسلک موٹر ڈرائیور ٹرانجسٹر (NPN ٹرانجسٹر کے طور پر ڈیزائن میں ترجیح دی جاتی ہے) کے لئے تیار کیا سوئچ آف ٹرگر کے نتیجے میں اوپی امپ

تاہم ، دوسرے آریگرام میں ، اس شرط پر عمل درآمد نہیں ہوگا ، حقیقت میں سرکٹ بالکل بھی ردعمل ظاہر نہیں کرے گا ، آئیے دیکھتے ہیں کہ کیوں۔

سیکنڈ اسکیمیٹک میں خرابیاں

دوسرے آریگرام میں جب پاور آن ہوجاتی ہے تو ، 0.1 اوہم ریزسٹر کے پار جڑے ہوئے دونوں ان پٹ تقریبا وولٹیج کی ایک برابر مقدار کے تابع ہوجائیں گے ، لیکن چونکہ نان الورٹنگ پن میں ایک ڈراپنگ ڈایڈ ہوتا ہے اس سے یہ ایک ایسی صلاحیت حاصل ہوجائے گی جو ہوسکتی ہے۔ آئی سی کے الٹی پن 2 سے کم 0.7 V۔

اس کے نتیجے میں (+) ان پٹ آایسی کے (-) پن سے سایہ کم وولٹیج حاصل کرے گا ، جس کے نتیجے میں یہ شروع ہونے پر ہی آئی سی کے پن 6 پر صفر کی صلاحیت پیدا کرے گا۔ آؤٹ پٹ پر صفر وولٹ کے ساتھ منسلک NPN شروع نہیں کرسکے گا اور موٹر بند بند رہے گا۔

موٹر بند ہونے سے سرکٹ کے ذریعہ کوئی حالیہ موجودہ پیدا نہیں ہوگا اور سینسنگ ریزسٹر میں کوئی ممکنہ فرق پیدا نہیں ہوگا۔ لہذا سرکٹ کچھ بھی نہیں ہونے کے ساتھ غیر مستحکم رہے گا۔

دوسرے آریگرام میں ایک اور غلطی ہے ، زیر غور موٹر کو سرکٹ کو موثر بنانے کے ل collect جمع کرنے والے اور ٹرانجسٹر کے مثبت کو جوڑنے کی ضرورت ہوگی ، ایک ریلے اچانک سوئچنگ یا چہچہانا کا سبب بن سکتا ہے ، لہذا اس کی ضرورت نہیں ہے۔

اگر کسی بھی طرح ریلے کا حوالہ دیا جاتا ہے تو ، پھر 2nd آریگرام کو درست اور بہتر بنایا جا سکتا ہے۔

مذکورہ آریگرام میں ، آپپ امپ کے ان پٹ کو تبدیل ہوتے ہوئے دیکھا جاسکتا ہے تاکہ اوپ امپ شروع میں ہی ہائی آؤٹ پٹ تیار کرسکے اور موٹر موڑنے کی اجازت دے سکے۔ اگر اوورلوڈ کی وجہ سے موٹر ہائی کرنٹ ڈرائنگ کرنا شروع کردیتی ہے تو ، موجودہ سینسنگ ریزٹر پن 3 پر زیادہ منفی صلاحیت پیدا کرنے کا سبب بنے گا ، جو پن 2 پر ریفرنس 0.7 وی سے کم پن3 کی صلاحیت کو کم کردے گا۔

اس کے نتیجے میں آپپیش آؤٹ پٹ کو ریلے اور موٹر سے باہر صفر وولٹ سوئچنگ میں تبدیل کردے گا ، اس طرح موٹر کو موجودہ اور اوورلوڈ صورتحال سے زیادہ حفاظت سے بچائے گا۔

تیسرا موٹر پروٹیکشن ڈیزائن

تیسری آریھ کا اشارہ کرتے ہی جیسے ہی پاور آن ہوجاتا ہے ، پن 2 کو آایسی کے پن 3 کے مقابلے میں 0.7V کم صلاحیت کا نشانہ بنایا جائے گا ، شروع ہونے پر آؤٹ پٹ کو زیادہ جانا پڑے گا۔

آؤٹ پٹ میں اضافے کے ساتھ ہی موٹر اسٹارٹ ہونے اور اس کی رفتار کو تیز کرنے کا باعث بنے گی ، اور اگر موٹر کسی موجودہ سے زیادہ مخصوص قدر کو اپنی طرف متوجہ کرنے کی کوشش کرے گا تو ، 0.1 اوہم ریزسٹر میں اس کے مساوی مقدار میں ممکنہ فرق پیدا ہوجائے گا ، جیسے ہی یہ صلاحیت شروع ہوتی ہے۔ بڑھتی ہوئی پن 3 گرتی ہوئی صلاحیت کا تجربہ کرنا شروع کردے گی ، اور جب یہ پن 2 صلاحیت سے نیچے آجائے گی تو ، آؤٹ پٹ فوری طور پر صفر کی طرف لوٹ جائے گا ، ٹرانجسٹر کے لئے بیس ڈرائیو کو کاٹ دے گا اور موٹر کو فوری طور پر بند کر دے گا۔

اس وقت کے دوران موٹر سوئچ آف ہونے سے ، پنوں کے پار ہونے والی صلاحیت معمول پر آ جاتی ہے اور اصل حالت میں واپس آجائے گی ، جس کے نتیجے میں موٹر آن ہوجائے گا اور صورتحال تیزی سے آن / آف کے ذریعے خود کو ایڈجسٹ کرتی رہے گی۔ ڈرائیور ٹرانجسٹر کی ، موٹر پر ایک درست موجودہ کنٹرول کو برقرار رکھنے کے.

اوپ امپ آؤٹ پٹ پر ایل ای ڈی کیوں شامل کی جاتی ہے

اوپی ایم پی آؤٹ پٹ پر متعارف کرایا گیا ایل ای ڈی بنیادی طور پر موٹر کے لئے زیادہ بوجھ سے بچنے والے سامان کی حفاظت کے لئے ایک عام اشارے کی طرح نظر آسکتا ہے۔

تاہم ، یہ باری باری ٹرانجسٹر کو مستقل طور پر سوئچ کرنے سے آفسیٹ یا رساو اوپ امپ آئوٹ کو روکنے کا ایک اور اہم کام کرتا ہے۔

کسی بھی آئی سی 741 کی آفسیٹ وولٹیج کی حیثیت سے تقریبا 1 سے 2 وی تک توقع کی جاسکتی ہے جو آؤٹ پٹ ٹرانجسٹر کو سوئچ رکھنے اور ان پٹ کو سوئچنگ کو بے معنی بنانے کے لئے کافی ہے۔ ایل ای ڈی مؤثر طریقے سے رساو یا آفسیٹ سے آفسیٹ کو روکتا ہے اور ٹرانجسٹر اور بوجھ کو ان پٹ فرق کی تبدیلیوں کے مطابق صحیح طور پر سوئچ کرنے کے قابل بناتا ہے۔

سینسنگ ریزسٹر کا حساب لگانا

سینسنگ ریزسٹر کا حساب ذیل میں لگایا جاسکتا ہے:

R = 0.7 / موجودہ

جیسا کہ موٹر کے لئے 0.7mp موجودہ حجم کے لئے موجودہ سینسر ریزسٹر آر کی قیمت ہونی چاہئے

R = 0.7 / 0.7 = 1 اوم