ایک آفاقی موٹر ایک سیریز سے زخمی ہونے والی برقی موٹر ہے جو AC اور DC دونوں طاقتوں پر چل سکتی ہے۔ یہ ڈی سی سیریز والے موٹرز کے مقابلے میں بہت ہیں لیکن اے سی سپلائی سے کام کرتے وقت سیریز کی موٹر کم ٹارک تیار کرتی ہے جب کہ مساوی ڈی سی سپلائی سے کام کرتے ہو۔ گھومنے والی سمت کو ڈی آر سیریز موٹر کی طرح آرامیچر سے متعلق فیلڈ سے کنکشن کے تبادلے سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

آفاقی موٹر کا کام ایک سلسلہ کی طرح ہے ڈی سی موٹر . دوسری طرف ، آفاقی موٹر AC آپریشن کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ AC یا DC میں سے کسی ایک پر بھی کام کرنا قابل ہے۔ اس انداز میں ، اس کی ترقی تھوڑی مخصوص ہے۔ جب موٹر پر وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے تو فیلڈ سمیٹنے اور آریچر سمیٹ سیریز میں جڑ جاتے ہیں۔ فیلڈ اور آرمرچر وینڈنگز مقناطیسی فیلڈ تیار کرتے ہیں جس کی وجہ سے آرمچر گھوم جاتا ہے۔ معمولی عالمگیر موٹرز میں عام طور پر کوئی معاوضہ اور متبادل سمیٹ نہیں ہوتا ہے ان کے پاس جوش وینٹنگ کے ساتھ دو نمایاں کھمبے ہوتے ہیں۔ مقناطیسی قطعات کے مابین ردعمل AC یا DC طاقت میں سے کسی ایک کی وجہ سے ہوتا ہے۔

“شوٹکی ڈائیڈ بمقابلہ نارمل ڈایڈڈ۔ ”

یونیورسل موٹر

آفاقی موٹر سپلائی کے حالیہ چوکور کے متناسب الیکٹرک ٹارک تیار کرتی ہے۔ چونکہ وہی موجودہ فیلڈ سمیٹنے اور آریچر سے گزرتا ہے ، اس کے بعد یہ پایا جاتا ہے کہ AC مثبت سے منفی تک ، یا منفی سے مثبت تک ، بیک وقت فیلڈ فلوکس پولٹریٹی اور آرمیچر کے ذریعے موجودہ سمت دونوں کو متاثر کرے گا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ترقی یافتہ ٹارک کی سمت مثبت رہے گی ، اور گردش اسی سمت جاری رہے گی۔ اس طرح ، ایک آفاقی موٹر ڈی سی اور اے سی دونوں پر چل سکتی ہے۔ لہذا الیکٹرک ٹارک کسی بھی موجودہ قطبیت میں اور AC پاور میں بھی اسی ٹارک سمت رکھتا ہے۔ آفاقی موٹر کا آغاز کرنے والا ٹارک موجودہ کے ذریعہ طے کیا جاتا ہے جو آریچر اور فیلڈ وائنٹنگز کے ذریعے بہتا ہے۔ ان سمندری طوفانوں کے دلکش رد عمل کی وجہ سے ، موجودہ شروع ہونے والا AC ہمیشہ موجودہ DC سے کم ہوگا . اس کے نتیجے میں ، AC پاور پر شروع ہونے والا torque DC پاور پر شروع ہونے والے torque کے مقابلے میں کم ہوگا۔ آئنسل موٹر کی خصوصیات ڈی سی سیریز موٹرز کی طرح ہی ہیں ، لیکن اے سی کی سپلائی سے کام کرتے وقت سیریز کی موٹر کم ٹارک تیار کرتی ہے جب کہ مساوی ڈی سی سپلائی سے کام کرتے ہو۔

ایسی متعدد ایپلی کیشنز ہیں جہاں آفاقی موٹریں استعمال کی جاتی ہیں ، جیسے پاور ڈرل ، واش مشینیں ، بلور اور کچن کا سامان وغیرہ۔ اور یہ متعدد مختلف مقاصد کے لئے بھی استعمال ہوتے ہیں جہاں اسپیڈ کنٹرول اور تیز رفتار کی اعلی خصوصیات ضروری ہیں۔ ہمیں آفاقی موٹریں 1000 واٹ سے بھی کم میں مل سکتی ہیں۔ کسی ہارس پاور کی درجہ بندی کے یونیورسل موٹرز اسی فریکوئنسی میں چلنے والی دیگر اقسام کے AC موٹرز کے مقابلے میں نمایاں طور پر چھوٹے ہیں۔

“سچائی ٹیبل سے منطق گیٹس کنورٹر۔ ”

یونیورسل موٹرز کا اسپیڈ کنٹرول طریقوں پر عمل کرکے ممکن ہوسکتا ہے

مرحلہ زاویہ کنٹرول
PWM ہیلی کاپٹر کنٹرول

مرحلہ زاویہ کنٹرول کے طریقہ کار میں ٹرائک کے لئے فائرنگ کے زاویہ کو مختلف کرکے تیز رفتار کنٹرول حاصل کیا جاتا ہے۔ مرحلہ زاویہ کنٹرول ایک بہت ہی سرمایہ کاری مؤثر حل ہے لیکن بہت موثر نہیں۔ پی ڈبلیو ایم کے طریق کار میں درستگی سے متعلق اے سی لائن وولٹیج کو موٹر موویسٹیٹ یا آئی جی جی ٹی آلہ کے ذریعہ اعلی تعدد پر تبدیل کیا جاتا ہے تاکہ موٹر کے لئے وقت سے مختلف وولٹیج پیدا کیا جاسکے۔ مستحکم رفتار کنٹرول فراہم کرکے موٹروں پر قابو پانے کے اس طریقہ کار میں ، بڑی دھاروں کو روکنا اور اے سی مینس سپلائی سے کم سے کم ہارمونک کرنٹ ڈرائنگ کرنا ضروری ہے۔ موجودہ ضرورت اور تیز رفتار آراء کے ساتھ AC ہیلی کاپٹر کا استعمال کرتے ہوئے ان ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ترجیح دی جاتی ہے۔

اے سی یونیورسل موٹر ڈرائیو مرحلہ زاویہ کی جزوی باری کا استعمال کرتے ہوئے گردش کی رفتار کو کنٹرول کرتی ہے۔ یہ طریقہ کار موٹر پر لاگو RMS وولٹیج کو تبدیل کرنے پر مشتمل ہے۔ اس صورت میں ، وولٹیج Triac کے فائرنگ زاویہ کا ایک فنکشن ہے۔ ڈی سی پر چلنے والی آفاقی موٹر کا مستقل رفتار کنٹرول a کا استعمال کرتے ہوئے بہت آسانی سے انجام پاتا ہے thyristor سرکٹ . ایک تائیرسٹر مثبت مینز آدھے سائیکل کے دوران موٹر سپلائی کرتا ہے۔ تائرسٹر اور اس کا کنٹرول دونوں اس طرح سے جڑے ہوئے ہیں کہ موٹر بیک-ای ایم ایف رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کے ل the موٹر بوجھ کی مختلف حالتوں کو معاوضہ دیتی ہے۔ پلس کی چوڑائی ماڈیولیشن (پی ڈبلیو ایم) تکنیک ، جسے ہیلی کاپٹر ڈرائیو بھی کہا جاتا ہے ، موٹر پر لگے ہوئے وولٹیج کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ پی ڈبلیو ایم ڈیوٹی سائیکل کی تبدیلی کے ساتھ ، موٹر کے ذریعہ دیکھا جانے والا موثر وولٹیج تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ مرحلہ زاویہ کو جزوی بنانے سے متعلق پی ڈبلیو ایم ماڈلن کا فائدہ اعلی کارکردگی ، کم صوتی شور اور بہتر ای ایم سی سلوک ہے ، لیکن اس کا اثر برش کی زندگی کی مدت پر پڑ سکتا ہے۔

مندرجہ ذیل ایپلی کیشن میں ، موٹر کے فیلڈ اور آئرمچر وائنڈنگز آرمیچر کموٹیٹر کے ذریعہ سیریز میں جڑی ہوئی ہیں۔ لہذا آفاقی موٹر AC سیریز موٹر یا AC کموٹیٹر موٹر کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ عالمگیر موٹر کو یا تو مرحلہ زاویہ ڈرائیو کے طور پر کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ اس ایپلی کیشن میں ، ہم نے موٹر کو دیئے جانے والے وولٹیج کو کنٹرول کرنے کے لئے مرحلہ زاویہ کنٹرول تکنیک کا استعمال کیا۔ گیٹوں کی دالوں کا ایک مرحلہ شفٹ موثر وولٹیج کی اجازت دیتا ہے ، جس کی وجہ سے موٹر متنوع ہوتا ہے۔ مرحلہ زاویہ ڈرائیو میں محض ایک TRIAC ضرورت ہے۔ یہ تائراسٹر خاندان کا حصہ ہیں اور سلیکن کے زیرانتظام ریکٹفایرس سے گہرا تعلق رکھتے ہیں۔ تاہم ، ایس سی آر کے برعکس ، جو واحد سمت سازی آلات ہیں جو صرف ایک سمت میں موجودہ کر سکتے ہیں ، ٹی آر آئی اے سی دو طرفہ ہیں اور اس وجہ سے موجودہ دونوں طرف کسی بھی سمت میں بہہ سکتی ہے ، یہ موٹر ڈرائیو جیسے سرکٹس میں زیادہ عام طور پر دیکھا جاتا ہے۔ عام طور پر TRIAC عام طور پر گھریلو ڈمر سوئچ جیسے سادہ ، کم طاقت والے ایپلی کیشنز میں دیکھا جاتا ہے۔

MOC3021 ایک آپٹکوپلرز ہے۔ ایک آپٹکوپلر ان پٹ اور آؤٹ پٹ کے اطراف کو ان پٹ کرنٹ کے ذریعہ ماڈیول شدہ روشنی کی روشنی کے ساتھ جوڑتا ہے۔ یہ مفید ان پٹ سگنل کو روشنی میں تبدیل کرتا ہے ، اسے ڈائیلیٹرک چینل کے پار بھیجتا ہے ، آؤٹ پٹ سائڈ پر روشنی ڈالتا ہے اور اسے دوبارہ برقی سگنل میں تبدیل کرتا ہے ، یہ عام طور پر ایک چھوٹے سے 6 پن یا 8 پن آای سی پیکج میں آتے ہیں ، لیکن یہ بنیادی طور پر ایک مجموعہ ہیں۔ دو الگ الگ آلات میں سے ایک آپٹیکل ٹرانسمیٹر ، عام طور پر گیلیم آرسنائڈ ایل ای ڈی اور آپٹیکل رسیور جیسے فوٹو ٹرانسٹسٹر یا لائٹ ٹرگرڈ ڈیاک۔ دونوں کو ایک شفاف رکاوٹ کے ذریعہ الگ کیا گیا ہے جو دونوں کے درمیان کسی بھی برقی رو بہاؤ کو روکتا ہے لیکن روشنی کے گزرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایم او سی 3020 سیریز گیلیم آرسنائڈ انفرایئرڈ اتسرجک ڈایڈس پر مشتمل ہے ، سلیکن باہمی سوئچ میں آپٹیکل مل کر۔ وہ ایسے ایپلی کیشنز کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں جن کو الگ تھلگ ٹرائک ٹرگر کی ضرورت ہوتی ہے۔

“کمپیوٹر میں مختلف قسم کے پروسیسر ”

اب آپ کو عالمگیر موٹروں کے بارے میں اندازہ ہے اگر آپ کے پاس اس موضوع پر کوئی اور سوالات ہیں یا بجلی اور الیکٹرانک منصوبے ذیل میں تبصرے کے حصے کو چھوڑ دیں.