شمسی ای رکشہ سرکٹ

پوسٹ میں ایک سولر الیکٹرک رکشہ یا ای رکشہ سرکٹ کی وضاحت کی گئی ہے جو گھر میں آسانی سے کسی کو بھی بنایا جاسکتا ہے اور اسے مقامی طور پر من گھڑت گاڑی کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے۔ اس خیال کی درخواست مسٹر امت نے کی تھی۔

ڈیزائن

بی ایل ڈی سی کا انتخاب

میری پہلی پوسٹ میں میں نے ایک آئیڈیا پیش کیا تھا جس کے لئے موثر طریقے سے استعمال کیا جاسکتا ہے بجلی کا سکوٹر بنا رہا ہے بی ایل ڈی سی موٹر اور وابستہ سرکٹری کا استعمال۔

اس پوسٹ میں ہم اسی طرح کے تصور پر بات کرتے ہیں لیکن صرف سادگی کی خاطر بی ایل ڈی سی موٹر کا استعمال کیے بغیر۔

اگرچہ عام برش موٹر کا استعمال اس کے بی ایل ڈی سی ہم منصب کے مقابلے میں غیر موزوں ہوتا ہے ، لیکن اس کے باوجود ایک برش شدہ موٹر کمپلیکس کی ضرورت کو ختم کرتی ہے بی ایل ڈی سی ڈرائیور سرکٹری اور اس میں شامل پیچیدہ وائرنگ موٹر کے ساتھ ڈیزائن کو انتہائی آسان اور عام آدمی کے لئے سازگار بناتی ہے۔

مزید برآں ، ایک صاف شدہ موٹر ایک عام آئی سی 555 پی ڈبلیو ایم سرکٹ کا استعمال کرتے ہوئے چلائی جاسکتی ہے ، بالکل اس طرح ایک بی ایل ڈی سی موٹر کے برعکس جس میں انتہائی نفیس کنٹرول آئی سی کی ضرورت ہوتی ہے جو نہ صرف مارکیٹ میں ڈھونڈنا مشکل ہوتا ہے ، بلکہ گارنٹی کو خطرے میں ڈالتے ہوئے ہمیشہ متروک ہوجانے کا خطرہ ہوتا ہے۔ ای رکشہ کی مدت جس میں اس خاص چپ کو شامل کیا گیا ہو۔

PWM کنٹرولر

ایک سادہ آئی سی 555 کا استعمال کرتے ہوئے پی ڈبلیو ایم سرکٹ ای رکشہ کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے ل its اس کے ساتھ منسلک کنٹرول موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرسکتے ہیں۔

پی ڈبلیو ایم تصور یہ یقینی بناتا ہے کہ موٹر کی توانائی کی کھپت میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے اور کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ ممکن حد تک بڑھا دیا گیا ہے۔

دو 1N4148 ڈایڈس کے ساتھ منسلک 100 کٹ برتن آئی سی کے پن # 3 پر آؤٹ پٹ پی ڈبلیو ایم کو مختلف کرنے کے لئے ذمہ دار ہوجاتا ہے ، جو بدلے میں TIP142 ٹرانجسٹر کی ترسیل کی شرح اور منسلک موٹر کی رفتار کا تعین کرتا ہے۔ اعلی موجودہ کے ل T ، ٹی آئی پی 142 کو مساوی ریٹیڈ موفٹ کے ساتھ تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

ٹرانجسٹر کے اڈے پر 100uF کاپاکیسیٹر یہ یقینی بناتا ہے کہ جب بھی ای رکشہ شروع کیا جاتا ہے تو ، یہ ایک بچت فراہم کرتا ہے موٹر سے آہستہ آہستہ شروع کریں ، بجائے کہ جرک کے ساتھ یا اعلی ابتدائی ٹرک پر۔

پوٹینومیٹر بہت اعلی کوالٹی کا ہونا چاہئے تاکہ یہ بار بار اسپیڈ کنٹرول پر چلنے والی کاروائیوں کو برقرار رکھنے کے قابل ہو اور بہت سارے سالوں تک بغیر کسی تھکاوٹ یا میکانکی لباس اور آنسو کے گزرے۔

برتن کی مخصوص خصوصیات ذیل میں دی جانی چاہئیں:

سیرمیٹ یا کاربن مولڈ عنصر سے بنا ہے۔
بی ایس اور سی ای سی سی کے ذریعہ منظور شدہ
2 واٹ کی درجہ بندی 70 ڈگری سینٹی گریڈ پر ، سیرمیٹ میں
ؤبڑ تعمیر
فوجی معیاری ترتیب
کنٹینر کو ایم سی 1 / ایم ایچ 1 کے معیار کے ساتھ سیل کردیا گیا ہے
سخت ، چاندی چڑھایا ٹرمینلز.

اسپیڈ کنٹرول کیسے انسٹال ہوتا ہے

ڈرائیور کے انگوٹھے کے قریب ، ای رکشہ کے ہینڈل میں ، اسپیڈ کنٹرول پوٹ نوب احسن طریقے سے نصب کیا جاسکتا ہے ، تاکہ رکشہ کی رفتار کو کنٹرول کرنے میں زیادہ سے زیادہ آسانی اور کم سے کم کوشش سے عملدرآمد کیا جاسکے۔

ہینڈل پر نصب ڈرائیور کے انگوٹھے کے قریب بھی سرکٹ کا آن / آف سوئچ قابل رسائی ہونا چاہئے ، تاکہ ڈرائیور کسی نازک یا تباہ کن صورتحال کے دوران فوری طور پر سسٹم کو بند کردے۔

بریک

ویں بریک میکانزم روایتی تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے مجوزہ الیکٹرک رکشہ تعمیر کیا جاسکتا ہے ، تاہم اس میں لازمی طور پر موٹر سکیٹ میں سپلائی وولٹیج کے مطابق پش سوئچ شامل ہونا ضروری ہے ، اور جب اس طرح سے بریک لگائے جائیں تو اس طرح سے ترتیب دی جانی چاہئے۔ سب سے پہلے غیر فعال ہوجاتا ہے ، آایسی 555 سرکٹ اور موٹر پر بجلی کا رخ سوئچ کر رہا ہے۔

اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ بریکنگ سسٹم پہی ایکسل سے ٹکرانے سے پہلے ، موٹر کو پہلے ہی بریک لگانے کے عمل میں دخل اندازی کو روکنے سے معذور کردیا جاتا ہے۔

سولر پینل انٹیگریشن

مجوزہ ای رکشہ کو بجلی کی بچت والے شمسی برقی رکشہ میں تبدیل کرنے کے لئے ، شمسی پینل کو نظام کے ساتھ مربوط کیا جاسکتا ہے ، جیسا کہ ذیل میں بتایا گیا ہے:

اگرچہ بنیادی طور پر گاڑی کی بیٹری کو AC AC چلنے والے چارجر سے کافی بار چارج کرنے کی ضرورت ہوگی ، شمسی پینل سیکنڈری بیک اپ چارجر کی طرح کام کرے گا ، اور اس سے گاڑی کی بجلی کی کھپت کو کم کرنے میں مدد ملے گی جس کے نتیجے میں بجلی کو بچانے میں مدد ملے گی اور آخری صارف کے لئے رقم.

ترجیحا طور پر شمسی پینل گاڑی کی چھت پر لگایا جاسکتا تھا اور اس وجہ سے وہ ای رکشہ کی چھت کی چوٹی کے سائز کی طرح بڑا ہوسکتا ہے ، اور اس کی درجہ بندی 30V ، 5 AMP ہے جو مجوزہ نظام کے لئے کافی معاشی نظر آتی ہے۔

مذکورہ بالا شمسی پینل کے ساتھ ، کسی اضافی چارجر کنٹرولر کی ضرورت نہیں ہوگی کیونکہ پینل کی وولٹیج خود بخود 24V بیٹری چشمی کے ساتھ خود بخود ایڈجسٹ ہوجائے گی ، جس سے یونٹ کو مزید لاگت موثر ہوجائے گی۔

شمسی انضمام اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ جب بھی گاڑی بے کار ہوتی ہو تو گاڑی کی بیٹری کو ٹاپ اپ حالت میں رکھا جاتا ہے اور اس طرح گاڑی کی استعداد کار میں خاطر خواہ اضافہ کرنے میں مدد ملتی ہے۔

بیٹری

ڈرائیور سمیت معقول تین سیٹر ای رکشہ کے ل including ، 24 وی 20 ایم پی موٹر کافی ہوگی (فرض شدہ قیمت) ، اور اس موٹر کو پورے دن میں بہتر انداز میں چلانے کے لئے ، 24 وی 200 اے ایچ کی بیٹری اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرے گی ، حالانکہ صارف اس میں ردوبدل کرسکتا ہے۔ گاڑی کے آپریشنل شیڈول کی ضروریات اور مناسبیت کے مطابق اے ایچ چشمی۔