ایم کیو 135 ایک گیس سینسر ہے جس کو گیسی مادہ کو سمجھنے یا اس کا پتہ لگانے اور اسی طرح کی مثبت آؤٹ پٹ وولٹیج تیار کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
اس پوسٹ میں ہم سیکھیں گے کہ ریلے ڈرائیور اسٹیج کے ساتھ ایم کیوچ ۔135 ماڈیول کے پن آؤٹ کو صحیح طریقے سے جوڑنے یا تار کرنے کا طریقہ۔
ایم کیو ۔135 ماڈیول بنیادی ایم کیو -6 گیس سینسر ماڈیول کا بہتر یا اپ گریڈ پیکیج ہے۔ اس ماڈیول میں ایم کیو 6 سے ملحقہ آؤٹ پٹ کو ڈیجیٹل آؤٹ پٹ میں تبدیل کیا گیا ہے ، جس میں ایک سنجیدہ حساسیت کی خصوصیت ہے۔
کی تبدیلی ڈیجیٹل کے مطابق ایک کے ذریعے کیا جاتا ہے موازنہ آای سی ، عام طور پر ایک LM393۔
ایم کیو 135 ماڈیول کیسے کام کرتا ہے
جیسا کہ مذکورہ بالا ایم کیو 135 سینسر یونٹ سے ینالاگ سگنلز کو ایک موازنہ کار کے ذریعہ ڈیجیٹل آؤٹ پٹ میں تبدیل کرکے کام کرتا ہے۔
ماڈیول میں بنیادی طور پر 4 پن آؤٹ ہیں۔
- وی سی سی
- زمین
- ڈیجیٹل آؤٹ
- ینالاگ آؤٹ
سینسر کی طرف دیکھیں
اجزاء سائیڈ ویو
ینالاگ آؤٹ براہ راست ایم کیو -6 سینسر پن سے لیا گیا ہے۔
وی سی سی + 5V ڈی سی سپلائی کے ساتھ کام کرتا ہے ، گراؤنڈ ماڈیول کا منفی یا 0V ٹرمینل ہے۔
ڈیجیٹل آؤٹ پٹ آئی سی ایل ایم 393 کا استعمال کرتے ہوئے تفریقی موازنہ کرنے والے کے آؤٹ پٹ سے ماخوذ ہے۔
ایم کیو -135 کو درست طریقے سے تشکیل کرنے کا طریقہ
حال ہی میں میں نے خریدا ایم کیو ۔135 ماڈیول اور اس کی جانچ کے دوران میں نے اپنے بیرونی ریلے ڈرائیور کو قطعی ردعمل نہیں دیتے دیکھا۔ تاہم ، چونکہ ماڈیول کی ان بلٹ ایل ای ڈی روشن تھی ، لہذا میں جانتا تھا کہ ماڈیول ٹھیک ہے۔
میں نے فرض کیا اور توقع کی کہ آؤٹ پٹ ہر ان پٹ کا پتہ لگانے کے لئے ایک مثبت ڈیجیٹل سگنل تیار کرے گی۔ تاہم ، میں آسانی سے یہ کام نہیں کرسکا۔
تب میں نے محسوس کیا کہ آئی سی ایل ایم 393 میں کھلی کلکٹر آؤٹ پٹ ہے ، اس کا مطلب ہے کہ اس کا آؤٹ پٹ اندرونی این پی این بی جے ٹی کے کھلے کلکٹر کے ساتھ وابستہ تھا۔
اور چونکہ میرا بیرونی ریلے ڈرائیور این پی این بی جے ٹی غیر ذمہ دار تھا اس کا مطلب یہ تھا کہ ماڈیول میں ایک نہیں تھا مزاحم کو کھینچنا LM393 آؤٹ پٹ کے ساتھ۔
میں نے جلدی سے موازنہ کرنے والے آؤٹ پٹ کے ساتھ پل اپ ریزسٹر کو تشکیل دیا اور دوبارہ کوشش کی۔ ریلے نے اب جواب دیا لیکن اس کے برعکس اثر کے ساتھ۔
مطلب ، اب جب ریلی چلتی ہے تو ریلے پر بند رہتی ہے ، اور جیسے ہی سینسر نے گیس کا پتہ لگایا۔ یہ بہت ناپسندیدہ تھا ، اور غلط مرتب کردہ ماڈیول کی وجہ سے تھا۔
ایسا لگتا تھا کہ کارخانہ دار اس حقیقت کو کھو بیٹھا ہے کہ LM393 کوئی اوپ امپ نہیں ہے ، اور اس کے ان پٹ کو اوپ امپ ان پٹ کی وائرنگ کے برعکس راستہ پر تار لگانے کی ضرورت ہے۔ دوسرے لفظوں میں (+) ان پٹ ریفرنس ریسیٹ اور سینسر ینالاگ ان پٹ کے ساتھ (-) ان پٹ کے ساتھ وائرڈ ہونا چاہئے تھا۔
بہرحال ، چونکہ ماڈیول پی سی بی اور آئی سی ان پٹ کی تشکیل میں ترمیم کرنا ممکن نہیں تھا ، لہذا میں نے بالآخر PNP ٹرانجسٹر ڈرائیور کے ساتھ NPN ریلے ڈرائیور کو تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا۔ اور اس سے مسئلہ حل ہوگیا۔
وائرنگ ڈایاگرام
یہاں تمام نئے شوق پرستوں کے لئے ایم کیو 135 کا مکمل وائرنگ ڈایاگرام ہے ، جنہیں مثبت شناخت کے ل N ، NPN ٹرانجسٹر کا استعمال کرتے ہوئے ریلے ڈرائیو کرنا ناممکن ہوسکتا ہے۔ ہوسکتا ہے ، مستقبل کی پروڈکشن کے لئے اس مسئلے کو کارخانہ دار کے ذریعہ حل کیا جائے اور اس کی اصلاح کی جائے۔
پچھلا: کرسٹل آسیلیٹر سرکٹس کو سمجھنا اگلا: ٹنل ڈایڈڈ - ورکنگ اور ایپلیکیشن سرکٹ
