واٹر / کافی ڈسپنسر موٹر سرکٹ

مضمون میں ایک پروٹیکشن سرکٹ کے بارے میں تبادلہ خیال کیا گیا ہے جو منی کافی ڈسپنسر موٹر پمپوں میں خشک رن کی صورتحال کو روکنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، اس کی گیلی اور خشک موجودہ کھپت کی سطح میں معمولی فرق محسوس کرتے ہوئے۔ اس خیال کی درخواست مسٹر کین ایڈلر نے کی تھی۔

تکنیکی خصوصیات

میں نے بڑے ہی ساتھ پڑھا اپنی پوسٹ کے عنوان سے دلچسپی لیں ، 'موٹر ڈرائی رننگ ، ٹانک اوور فلو آبی سطح کنٹرولر سرکٹ۔ ' ہمیں ایک چھوٹی سی چیز کے ساتھ اسی طرح کا مسئلہ درپیش ہے کافی مشینوں میں استعمال شدہ گرم پانی کا پمپ۔ (ملحق ملاحظہ کریں)۔

پمپ عام طور پر 0.15 سے 0.25 amps اور 4.5 سے 6 وولٹ پر چلتا ہے۔ مذکورہ اعداد و شمار زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ شرائط مہیا کرتے ہیں۔

پمپ کے ایک سرے میں سرکٹ بورڈ لگا ہوا ہے۔

میں نے ایک بہت ہی کھردری تصویر منسلک کی ہے۔ بالآخر ،

میں سرکٹ بورڈ میں ترمیم کرنے کی تیاریوں کو خشک رن سے تحفظ فراہم کرنے کے لئے چاہتا ہوں۔ ہمیں ایک بہت ہی چھوٹے سرکٹ کی ضرورت ہے جس میں موجودہ سطح میں تبدیلی محسوس ہوگی جب پانی کی سطح پمپ سے نیچے ہوگی۔

نوٹ کریں کہ پمپ بہت چھوٹا ہے ، اور سرکٹ کو موجودہ بورڈ میں ضم کرنے کی ضرورت ہوگی۔

کیا آپ اس درخواست کے لئے سرکٹ ڈیزائن کرسکیں گے؟ اگر ایسا ہے تو ، آپ کتنا فیس لیں گے؟

چیئرز ،

کین ایڈلر

صدر

ایگل ڈیزائن

ڈیزائن

درخواست کردہ منی کافی پمپ ڈرائی ریننگ پروٹیکٹر سرکٹ کو نیچے دیئے گئے آریگرام میں دیکھا جاسکتا ہے ، اور مندرجہ ذیل نکات کی مدد سے سمجھا جاسکتا ہے:

جب پاور آن ہوجاتی ہے تو ، سی 1 اوپیمپ کے غیر انورٹنگ ان پٹ پن کو زمین پر کھینچتا ہے تاکہ اوپیمپ کے آؤٹ پٹ پر ایک فوری کم ترقی ہوجائے۔

پیداوار میں یہ لمبی کم ٹی 2 کو متحرک کرتا ہے جو بدلے میں منسلک کافی پمپ موٹر کو شروع کرتا ہے ، جو سمجھا جاتا ہے کہ یہاں سیال مواد سے بھری ہوئی ہے۔

موٹر سوئچ آن کی وجہ سے موجودہ 6 کی شرح شدہ مقدار کو R6 کے ذریعے بہنا پڑتا ہے جو اسے اپنے اور T1 کی بنیاد پر ممکنہ فرق کی متناسب مقدار میں ترجمہ کرتا ہے۔

اس سے ٹی 1 کو افیمپ کو گراؤنڈ پر رکھنے اور پن کو برقرار رکھنے کا اشارہ ملتا ہے تاکہ ٹی 2 سوئچ شدہ ریاست میں پمپ موٹر کو روک سکے۔

اب فرض کیج some کہ کسی وقت موٹر کی روک تھام کے دوران مائع کی سطح نیچے کی سطح سے نیچے گرتی ہے ، موٹر کی موجودہ کھپت بھی متناسب ڈگری پر آ جاتی ہے جس سے R6 میں ممکنہ حد تک T1 بند ہوجانے کی صلاحیت کم ہوجاتی ہے۔

جیسے ہی ٹی ون سوئچ آف ہوجاتا ہے ، پن 3 کی صلاحیت پن 2 کے اوپر چھلانگ لگاتی ہے جس سے افپپ کی پیداوار میں اعلی کی نمائش ہوتی ہے جو فوری طور پر موٹر کو سوکھی ہوئی حالت سے روکتا ہے۔

R3 اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ صورتحال اس وقت تک لچک ہوجاتی ہے اور اس پوزیشن پر قائم رہتی ہے یہاں تک کہ ٹینک بھر جاتا ہے اور سرکٹ کو مکمل سوئچ آف اور سوئچ آن کے ذریعہ ری سیٹ نہیں کیا جاتا ہے۔

سرکٹ ڈایاگرام

سرکٹ کیسے مرتب کریں

1. ابتدائی طور پر R3 لوپ منقطع رکھیں
2. نیز ، موٹر کو ٹی 2 سے مثبت منقطع کریں اور اسے سپلائی کے مثبت سے براہ راست منسلک کریں تاکہ سوئچڈ آن حالت میں جانچ کے دوران موٹر خشک رن کی صورتحال کو کم کرے (کم موجودہ رن)
3. اب بجلی کو تبدیل کریں ، موٹر کو گھومنے دیں ، اور تھوڑی سی آزمائش اور غلطی سے VR1 / VR2 کو ایڈجسٹ کریں جب تک کہ ریڈ ایل ای ڈی ابھی آن نہ آجائے ، جب کہ گرین ایل ای ڈی بند ہوجائے۔
4. پمپ ڈرائی رن سرکٹ اب بالکل تیار ہے ، R3 کو بحال کریں اور موٹر مثبت کنکشن کو ان کی اصل پوزیشنوں پر واپس کریں ، سرکٹ کو مطلوبہ تحفظ کی خصوصیات کے مشاہدہ کے ل tank ٹینک سے بھرا ہوا اور خالی کرکے اصلی حالات میں سرکٹ کو چلائیں۔