سیفٹی ریلے: ورکنگ، وائرنگ ڈایاگرام، ریٹنگز، ایچ ایس این کوڈ اور اس کی ایپلی کیشنز

برقی پینل میں استعمال ہونے والے سب سے اہم اجزاء میں سے ایک ریلے ہے۔ ریلے ایک الیکٹرو مکینیکل سوئچ ہے جو اپنے مکینیکل رابطوں کو چلانے کے لیے برقی طور پر متحرک ہوتا ہے۔ بنیادی طور پر، یہ دو سرکٹس کو الگ کرتا ہے اور ان کے درمیان رابطے کا کام کرتا ہے۔ مختلف ہیں۔ ریلے کی اقسام دستیاب ہے اور ہر ریلے کو ایک مخصوص ایپلی کیشن کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ لہذا حفاظتی ریلے ریلے کی اقسام میں سے ایک ہے جس کی ساخت واضح ہے اور کام کرنا بہت آسان ہے۔ لہٰذا یہ ریلے اپنی اعلی وشوسنییتا، کمپیکٹ ڈیزائن وغیرہ کی وجہ سے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ یہ ایسے ضروری اجزاء بنتے جا رہے ہیں جہاں حفاظتی افعال ضروری ہیں جیسے پاور پلانٹس یا مشینیں۔ یہ مضمون ایک پر مختصر معلومات فراہم کرتا ہے۔ حفاظتی ریلے - ایپلی کیشنز کے ساتھ کام کرنا۔

سیفٹی ریلے کیا ہے؟

اے ریلے جو کسی مشین یا صنعت کے اندر حفاظتی افعال کو انجام دینے کے لیے استعمال ہوتا ہے اسے حفاظتی ریلے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ ریلے خطرے کی صورت میں کام کرے گا اور یہ خطرے کو قابل قبول حد تک کم کر دیتا ہے۔ ایک بار غلطی ہونے کے بعد، یہ ریلے ایک قابل اعتماد اور محفوظ ردعمل کا آغاز کرے گا، اور ہر ریلے ایک مخصوص فنکشن کی نگرانی کرے گا۔ یہ ریلے حفاظتی معیارات کو حاصل کرنے میں موثر ہونے کے ساتھ ساتھ آسان بھی ہیں جس کے نتیجے میں کسی بھی سامان کو محفوظ طریقے سے چلانے اور طویل سروس کی زندگی بھی فراہم کی جاتی ہے۔ حفاظتی ریلے کی تصویر نیچے دکھائی گئی ہے۔

سیفٹی ریلے کا کام ایک محفوظ اور کنٹرول شدہ انداز میں نقل و حرکت کو روکنا، حرکت پذیر گارڈز کی پوزیشن کی نگرانی، ایمرجنسی اسٹاپ، اور رسائی کے دوران بند ہونے والی نقل و حرکت کو روکنا ہے۔

سیفٹی ریلے کے کام کرنے کا اصول

حفاظتی ریلے کے کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ وائرنگ کا استعمال کرتے ہوئے برقی دالوں کو منتقل کرکے ناقص رابطہ کاروں، ایکچیوٹرز اور تار کے ٹوٹنے کا پتہ لگانا ہے۔ حفاظتی ریلے میں میکانکی طور پر جڑے ہوئے رابطے شامل ہوتے ہیں، جیسے کہ اگر NO (عام طور پر کھلا) رابطہ بند رہتا ہے، تو NC (عام طور پر بند) رابطہ بند نہیں کیا جا سکتا۔ یہ ریلے اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ رابطوں کے سیٹ کو ویلڈ کیا گیا ہے اور صرف موجودہ بہاؤ کی پیمائش کر کے تار ٹوٹ گئے ہیں۔ یہ ریلے حفاظتی آلات سے سگنلز کو قابل اعتماد طریقے سے مانیٹر کرنے اور ہنگامی صورت حال میں بہت جلد بند ہونے میں بہت مددگار ہیں۔

غلطی کا پتہ لگانا

عام طور پر، حفاظتی ریلے چار قسم کے فالٹس وائر بریک، ناقص رابطہ کار، ناقص سیفٹی ایکچویٹر اور ٹائمنگ کا پتہ لگاتے ہیں۔

ایک حفاظتی ریلے کا استعمال تار کے ٹوٹنے کے ساتھ ساتھ ناقص ایکچیوٹرز یا رابطہ کاروں کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ لہذا یہ ریلے صرف موجودہ بہاؤ کی پیمائش کرکے تار کے ٹوٹنے اور ویلڈڈ رابطہ سیٹ کے لیے چیک کرتے ہیں۔ تو یہ سب کچھ ہے جو ٹائمنگ کے ساتھ کیا جا سکتا ہے۔

ٹائمنگ ایک اور قسم کی غلطی کا پتہ لگانے کی تکنیک ہے جو حفاظتی ریلے کے ذریعہ استعمال ہوتی ہے۔ اس کی بہترین مثال سیفٹی ایکچیویٹر کے رابطہ سیٹ کے اندر فالتو پن ہے۔ اگر ریلے کے اندر دو رابطہ سیٹ کم وقت کے وقفے کے اندر بند نہیں ہوتے ہیں تو پھر آٹو ری سیٹ کی اجازت نہیں ہوگی۔

سیفٹی ریلے سرکٹ

ایک مکمل یونٹ جیسے تمام دستیاب رابطوں کے تین ریلے کے ساتھ مکمل سیٹ اپ کو عام طور پر حفاظتی ریلے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ سیفٹی ریلے سرکٹ ڈایاگرام ذیل میں دکھایا گیا ہے۔ یہاں، حفاظتی رابطہ دو A اور B پوائنٹس کے درمیان جڑا ہوا ہے۔ سپلائی شاید 110V AC کے قریب ہوگی۔

ری سیٹ پش بٹن C اور D پوائنٹس کے درمیان جڑا ہوا ہے۔ دونوں E&F ٹرمینلز صرف PLC کنٹرولر جیسے کنٹرولر سے مانیٹرنگ کے مقاصد کے لیے جڑے ہوئے ہیں جبکہ G&H ٹرمینلز موٹر کو فیڈ کرنے کے لیے حتمی ٹھیکیداروں پر کارکردگی دکھانے کے لیے سیفٹی لائن کے اندر ہی جڑے ہوئے ہیں۔

آپریشن

ایک بار جب سرکٹ کو AC یا DC سپلائی دے دی جاتی ہے تو پھر تینوں ریلے K1, K2 اور K3 ڈی انرجائز ہو جائیں گے۔ سیفٹی لائن کے اندر جڑے ٹرمینلز کھلے ہونے چاہئیں اور ان ٹرمینلز کو نگرانی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ سیفٹی ریلے کو چالو کرنے کے لیے، پوائنٹس B اور پوائنٹ 'C' کو لائیو بنانے کے لیے حفاظتی ڈیوائس کا رابطہ بند کرنا ہوگا، اس کے بعد ری سیٹ پش بٹن کو دھکا دیا جائے گا۔

جب اس ری سیٹ پش بٹن کو دھکا دیا جاتا ہے، K3 ریلے پوائنٹ 'D' کے لائیو ہونے کی وجہ سے متحرک ہو جائے گا۔ ایک بار جب K3 ریلے متحرک ہوجاتا ہے، تو یہ اپنے NO (عام طور پر کھلے) رابطوں کو بند کردیتا ہے جو K1 اور K2 ریلے کو چالو کرتے ہیں۔ لہذا یہ K1 اور K2 ریلے کو ان کے سیلف لیچنگ رابطوں میں ایکٹیویٹ اور سیلف لیچ کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔

ایک بار ری سیٹ پش بٹن کھلنے کے بعد، K3 ریلے ڈی انرجائز ہو جائے گا، حالانکہ K1 اور K2 ریلے ابھی بھی متحرک ہیں۔ لہذا EF ٹرمینلز کے ساتھ ساتھ GH ٹرمینلز بند ہیں۔ ایک بار جب حفاظتی آلے کا رابطہ کھل جائے گا، تو یہ پوائنٹ B کو مردہ کر دے گا۔ اس لیے K1 اور K2 ریلے ڈی انرجائز ہو جاتے ہیں، اس لیے EF اور GH ٹرمینلز کے درمیان کنکشن کھولتے ہیں، اور اس کے نتیجے میں، سیفٹی لائن کو کھولتے ہیں اور مرکزی رابطہ کار کو ٹرپ کرتے ہیں۔ یہاں، کپیسیٹر کو یہ یقینی بنانے کی ضرورت ہوتی ہے کہ ریلے 'K3' میں آف ڈیلے ہے، تاکہ K1 اور K2 ریلے کو چالو کرنے اور خود کو ہولڈ کرنے کے لیے کافی وقت فراہم کرے۔

سیفٹی ریلے وائرنگ ڈایاگرام

حفاظتی ریلے وائرنگ کا خاکہ ذیل میں دکھایا گیا ہے۔ اب ہم دیکھیں گے کہ حفاظتی ریلے کو ڈوئل چینل ایمرجنسی کے ساتھ کیسے جوڑنا ہے۔ حفاظتی ریلے کو آن کرنے کے لیے، ہمیں a1 ٹرمینل پر 24V DC فراہم کرنے کی ضرورت ہے اور a2 ٹرمینل GND سے منسلک ہے۔ اس کے بعد، ہمیں عام طور پر بند رابطوں کے دونوں سیٹوں کو ایمرجنسی اسٹاپ بٹن سے جوڑنے کی ضرورت ہے۔ ایمرجنسی بٹن کا پہلا رابطہ S11 اور S12 ٹرمینلز کے درمیان جڑا ہوا ہے جبکہ دوسرا رابطہ S21 اور S22 کے درمیان جڑا ہوا ہے۔

اب ریلے چینل 1 اور چینل2 پر ایمرجنسی اسٹار پش بٹن کے NC رابطوں کی نگرانی کرنا شروع کر دیتا ہے۔ اس کے بعد، ہمیں حفاظتی ریلے کو دستی طور پر دوبارہ ترتیب دینے کے لیے ایک پش بٹن کو جوڑنے کی ضرورت ہے اور ہم حفاظتی ریلے کے S33 اور S34 ٹرمینلز پر پش بٹن کے عام طور پر کھلے (NO) رابطے کو جوڑ سکتے ہیں۔ اگلا، ہم حفاظتی ریلے کے ساتھ ماسٹر کنٹرول ریلے یا ماسٹر کنٹرول کنٹیکٹر کو جوڑ سکتے ہیں۔ ہم کانٹیکٹر کو چالو کرنے کے لیے سیفٹی ریلے ٹرمینلز 13 اور 14 کا نارمل اوپن (NO) رابطہ استعمال کرتے ہیں۔

سیفٹی ریلے کا آپریشن

اب آئیے 24V پاور سپلائی فراہم کر کے حفاظتی ریلے کو چالو کرتے ہیں پھر پاور LED آن ہو جاتی ہے۔ اگر ہم ری سیٹ پش بٹن دبائیں گے تو اس ریلے سے ماسٹر کنٹرول کنٹیکٹر آن ہو جائے گا۔ اس کے بعد، چینل 1 اور 2 پر ایمرجنسی سٹاپ پش بٹن کے رابطوں کی نگرانی شروع کریں۔ اب ہم ایمرجنسی سٹاپ پش بٹن دبائیں گے تو یہ سیفٹی ریلے کے S11، S12 اور S21 S22 ٹرمینلز پر چینل1 اور چینل 2 کو کھول دے گا، اور دونوں چینل 1 اور چینل 2 کی ایل ای ڈی بند ہو جاتی ہیں۔

جب حفاظتی ریلے کے رابطے جیسے 13 اور 14 کھلتے ہیں، تو ماسٹر کنٹرول کنٹیکٹر کو آف کر دیا جائے گا۔ آئیے ایمرجنسی اسٹار پش بٹن کو ری سیٹ کریں، پھر حفاظتی ریلے اس وائرنگ کنفیگریشن میں خود بخود ری سیٹ نہیں ہوتا ہے۔ ری سیٹ کرنے کے لیے، ہمیں ایک بار ری سیٹ پش بٹن کو دبانا ہوگا۔ جیسے ہی ہم ری سیٹ بٹن کو دبائیں گے، دونوں چینلز چینل 1 اور چینل 2 ایمرجنسی اسٹار پش بٹن کے رابطوں کی نگرانی کرنا شروع کر دیں گے اور دوبارہ ماسٹر کنٹرول آن ہو جائے گا۔

سیفٹی ریلے بمقابلہ نارمل ریلے/جنرل ریلے

حفاظتی ریلے اور عام ریلے کے درمیان فرق میں درج ذیل شامل ہیں۔

حفاظتی درجہ بندی

حفاظتی ریلے کا انتخاب کرتے وقت، حفاظتی درجہ بندی جیسی منفرد خصوصیات پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ لہذا مصنوعات کو چار اقسام یا زمروں میں سے ایک کے طور پر درجہ بندی کیا جا سکتا ہے جس کی تعریف EN954-1 معیار کے ذریعے کی گئی ہے۔ خریداروں کو اپنی درخواستوں کی حفاظتی ضروریات کا پہلے سے فیصلہ کرنا چاہیے اور کم از کم طے شدہ درجہ بندی کے ساتھ پروڈکٹ کا انتخاب کرنا چاہیے۔ اعلی حفاظتی درجہ بندی والے ریلے عام طور پر زیادہ قیمت پر ہوتے ہیں۔

• پہلی قسم کے آلات ایک غلطی کے بعد کام کرنا بند کر سکتے ہیں۔ لہذا، یہ پروڈکٹس صرف مقررہ اجزاء اور اصولوں کے ساتھ ڈیزائن کیے گئے ہیں تاکہ غلطی کی موجودگی کو کم کیا جا سکے۔
• اگر دو ٹیسٹ سائیکلوں کے درمیان غلطی ہو جاتی ہے تو دوسری قسم کے آلات فنکشن میں کمی کا تجربہ کر سکتے ہیں۔
• تیسری قسم کے آلات ایک غلطی کی صورت میں کام کرتے ہیں۔
• چوتھے زمرے کے ریلے کئی خرابیوں کی صورت میں معمول کے کام کو برقرار رکھتے ہیں۔

فوائد

حفاظتی ریلے کے فوائد میں درج ذیل شامل ہیں۔

• معیاری اقسام کے مقابلے میں حفاظتی ریلے زیادہ مستقل ہیں۔
• یہ ریلے کی دوسری اقسام کے مقابلے مہنگے نہیں ہیں۔
• یہ بہت سادہ ہیں۔
• اسے سافٹ ویئر پروگرامنگ کی ضرورت نہیں ہے۔
• یہ ریلے اجزاء کو مضبوط یا غیر توانائی بخشنے کے لیے اعلیٰ تحفظ فراہم کرتے ہیں۔
• یہ ریلے مشینری کے ساتھ ساتھ آپریٹر دونوں کی حفاظت میں مددگار ہیں، اس لیے اس سے گریز کریں۔ بحالی بصورت دیگر سامان کی تبدیلی۔
• اس میں خودکار اور دستی ایکٹیویشن ہے۔
• اس کا آپریٹنگ ٹائم 45ms ہے۔
• اس کی بازیابی کا وقت 1 سیکنڈ ہے۔
• اس کا محیط درجہ حرارت -20˚C - 55˚C تک ہے۔

نقصانات

حفاظتی ریلے کے نقصانات میں درج ذیل شامل ہیں۔

• بڑے سسٹمز پر وائرنگ مشکل ہے۔
• ایک بار جب سسٹم ڈاؤن ہو جاتا ہے تو پھر چارج کرنا اور غلطی تلاش کرنا مشکل ہوتا ہے۔
• اگر بعد میں تبدیلیاں کرنے کی ضرورت ہو تو اسے مکمل ری وائرنگ کی ضرورت ہے۔
• آپریشن کی رفتار کم ہے۔
• یہ صرف ماحولیاتی عوامل سے متاثر ہوسکتا ہے۔
• یہ ریلے شور پیدا کر سکتے ہیں۔
• ریلے ایسے سرکٹس میں استعمال ہوتے ہیں جو کم کرنٹ استعمال کرتے ہیں۔

ایپلی کیشنز

حفاظتی ریلے کے استعمال میں درج ذیل شامل ہیں۔

• سیفٹی ریلے زمین کی خرابی کی صورت میں سیکیورٹی سرکٹ کے اندر موجود ان پٹ رابطوں میں خرابیوں کا پتہ لگاتے ہیں۔
• عام طور پر، یہ ریلے خودکار کنٹرول سرکٹس میں استعمال ہوتے ہیں۔
• یہ الیکٹرو مکینیکل سوئچنگ ڈیوائسز ہیں جو بنیادی طور پر خطرناک سوئچنگ آپریشنز میں ناکامی سے بچنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
• یہ مشین کی حفاظتی درجہ بندی کو بڑھانے کے لیے مشینری اور آلات پر استعمال ہوتے ہیں۔
• یہ ریلے سیفٹی ان پٹ ڈیوائسز کی مسلسل نگرانی کرتے ہیں اور اگر کوئی خطرناک صورتحال نظر آتی ہے تو مشین کو چلانے سے منع کرتے ہیں۔
• یہ سیکورٹی ایپلی کیشنز میں لاگو ہوتے ہیں.
• حفاظتی ریلے کی عام ایپلی کیشنز میں بنیادی طور پر حفاظتی دروازے، ای اسٹاپ سرکٹس، ہلکے پردے، حفاظتی چٹائیاں، دو ہاتھ کا کنٹرول، آپس میں بند دروازے اور پاؤں سے چلنے والے سوئچ شامل ہیں۔
• یہ روزمرہ کی زندگی میں برقی جھٹکوں سے بچنے اور آلات کے زیادہ گرم ہونے سے بچنے کے لیے تحفظ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
• جب حفاظتی آلات کو فعال حفاظتی معیارات کے تقاضوں کی بنیاد پر چیک کرنے کی ضرورت پڑتی ہے تو یہ آسان کے ساتھ ساتھ زیادہ جدید سیکیورٹی حل دونوں میں لاگو ہوتے ہیں۔

Hsn کوڈ آف سیفٹی ریلے کیا ہے؟

HSN (Harmonized System of Nomenclature) اشیا کو منظم طریقے سے درجہ بندی کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ کوڈ صرف ڈبلیو سی او (ورلڈ کسٹمز آرگنائزیشن) نے تیار کیا تھا جسے عالمی معیار سمجھا جاتا ہے جب سامان کو نام دینے کی بات آتی ہے۔ HSN کوڈ آف سیفٹی ریلے 85364900 ہے۔

سیفٹی ریلے کا مقصد کیا ہے؟

سیفٹی ریلے کا مقصد متبادل مہنگے سامان کے ساتھ ساتھ دیکھ بھال سے گریز کرکے آپریٹر اور مشینری دونوں کی حفاظت کرنا ہے۔

اس طرح، یہ سب کے بارے میں ہے حفاظتی ریلے کا ایک جائزہ . یہ ریلے حفاظتی نظاموں میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والے اجزاء ہیں کیونکہ بڑھتے ہوئے ضوابط اور آپریٹرز کو خطرات سے بچانے کی کوششوں کی وجہ سے۔ یہ ریلے ان پٹ اور آؤٹ پٹ ڈیوائسز میں ناکامیوں اور اندرونی ناکامیوں کا بھی پتہ لگاتے ہیں۔ یہ حفاظتی کنٹرول کے نظام میں صرف ایک اجزاء ہیں۔ کنٹرول سسٹم کے اندر موجود تمام اجزاء کو مطلوبہ حد میں آپریٹر تحفظ حاصل کرنے کے لیے مناسب طریقے سے منتخب اور لاگو کیا جانا چاہیے۔ یہاں آپ کے لیے ایک سوال ہے، حفاظتی ریلے کیا ہے؟