ڈمپ کیپسیسیٹر کا استعمال کرتے ہوئے ایک سے زیادہ بیٹری چارجر سرکٹ

مسائل کو ختم کرنے کے لئے ہمارے آلے کو آزمائیں





اس آرٹیکل میں ہم خود بیٹری کے ایک سے زیادہ سیٹ کا پتہ لگانے اور چارج کرنے کے لئے ڈمپ کیپسیسیٹر تصور کا استعمال کرتے ہوئے خودکار بیٹری چارجر سرکٹ بنانے کی کوشش کریں گے۔ اس خیال کی درخواست مسٹر مائیکل نے کی تھی۔

سرکٹ کے مقاصد اور تقاضے

  1. میرا نام مائیکل ہے اور بیلجیم میں رہتا ہوں۔
  2. مجھے بیٹری ٹرپل چارجر کی تلاش کے دوران آپ کی سائٹ کو گوگل سے مل گیا۔
  3. میں نے سب چیک کیا ہے 99 بیٹری چارجر لیکن ایک سے زیادہ بیٹریاں برقرار رکھنے والی کوئی چیز نہیں مل سکی۔
  4. میں اب بھی ایک اچھا سرکٹ ڈھونڈ رہا ہوں ، لہذا مجھے امید ہے کہ آپ میری مدد کرسکتے ہیں۔
  5. گھر میں ہمارے پاس طرح طرح کی سیسڈ بیٹریاں ہوتی ہیں اور سردیوں کے دوران ان میں سے بیشتر کو نظرانداز کردیا جاتا ہے۔
  6. موسم بہار کے نتیجے میں ، ایک چیک جس نے یہ بیٹری بنائی ہے اور کس نے نہیں بنائی۔
  7. مسئلہ بیٹریوں کی مختلف قسم کی ہے میں بائیکر ہوں ، میرے بھائیوں کے پاس ایک چھوٹا سا کھدائی کرنے والا اور ٹریکٹر ہے ، ہمارے پاس 2 کارواں کے ساتھ 2 وین ہیں اور ہم (میں ، ماں ، بہن ، 2 بھائی اور وہاں کی گرل فرینڈ) سب کے پاس ایک کار ہے۔
  8. لہذا آپ بیٹریوں کی ایک وسیع قسم دیکھتے ہیں ، ماضی میں میں نے ایک سمارٹ 7 اسٹیج چارجر خریدا تھا لیکن صرف ایک چارجر کا استعمال کرتے ہوئے تمام بیٹریوں کا خیال رکھنا ناممکن ہے۔
  9. لہذا میں پوچھتا ہوں کہ کیا آپ میرے لئے سرکٹ ڈیزائن کرسکتے ہیں؟
  10. مندرجہ ذیل چشمی کے ساتھ:
  11. کم از کم 5 یا زیادہ بیٹریاں بیک وقت برقرار رکھیں۔
  12. وولٹیج کی جانچ پڑتال کرتا ہے اگر بیٹری میں ایک کیپسیسیٹر کو کم پھینک دے۔
  13. 200Ah تک 3 اہ سے کم صلاحیتوں کو سنبھالنے کے قابل۔
  14. کسی صارف کی ان پٹ کے بغیر 24/7 کو کام کرنا محفوظ ہے۔
  15. کچھ چیزیں جن پر میں نے کچھ سوچا ہے:
  16. کیپ ڈمپ کے استعمال سے ، ہیوی مین ٹرانسفارمر کی ضرورت نہیں ہے ، کیونکہ ٹرانسفارمر کے لئے بوجھ کنٹرول میں ہے۔
  17. بیٹری کی صلاحیت پر منحصر ایک انتخابی سندارتر۔
  18. میرے لئے ایک مسئلہ یہ تھا کہ ایک سے زیادہ آؤٹ پٹ کو ٹائم بیس پر چالو کر سکے (وولٹیج کو محسوس کرنے کے لئے ایل ایم 311 کا استعمال کرتے ہوئے ، موسفٹ کا استعمال کرتے ہوئے 555 پھینک دیں)۔
  19. کسی طرح کا اشارے ، جو اس بات کی نشاندہی کرے گا کہ کون سی بیٹری کو سب سے زیادہ ڈمپ یا فوری ڈمپ کی ضرورت ہے ، اور خراب بیٹریاں تلاش کریں۔
  20. اگر آپ کو یقین ہے کہ میں نے کچھ غلطیاں کیں ، یا میری ضروریات ناممکن ہیں تو براہ کرم مجھے ابھی بتائیں۔
  21. اگر آپ اضافی خصوصیات یا حفاظتی خصوصیات کو نافذ کرسکتے ہیں تو ، میں نے اس میں شامل یا ترمیم کرنے میں ہچکچاہٹ محسوس نہیں کی :)
  22. میں ایک طالب علم ہوں جو الیکٹرو میکینکس میں بیچلر کر رہا ہوں ، میں الیکٹرانک کا شوق ہوں ، کمرا ہے جس میں اجزاء اور حصوں سے بھرا ہوا ہے۔
  23. لیکن میرے پاس اپنی ضروریات کے لئے سرکٹس بنانے کے لئے ڈیزائنر مہارت کی کمی ہے۔
  24. مجھے امید ہے کہ آپ اس مسئلے میں دلچسپی لائیں گے اور امید کرتا ہوں کہ آپ میرے لئے کچھ ڈیزائن کرنے کا وقت تلاش کریں گے۔
  25. ہوسکتا ہے کہ یہ سرکٹ آپ کی ویب سائٹ پر سو نمبر بن جائے!
  26. آپ کی سائٹ کے ساتھ بھی بہت اچھا کام اور آپ کے لئے بہترین امید ہے!

ڈیزائن

ڈمپ کیپسیسیٹر کا استعمال کرتے ہوئے خود بخود متعدد بیٹریاں چارج کرنے کے لئے زیر بحث سرکٹ تصور کو بنیادی طور پر 3 مراحل میں تقسیم کیا جاسکتا ہے:



  1. opamp موازنہ کرنے والا پتہ لگانے والا مرحلہ
  2. IC 555 آن / آف وقفہ جنریٹر
  3. کاپسیٹر سرکٹ مرحلہ پھینک دیں

افیپ اسٹیج کو بیٹری چارج لیول کی مستقل سینسیسنگ کو برقرار رکھنے کے لured تشکیل دیا گیا ہے ، اور اسی طرح ان کے متعلقہ آدانوں کے ساتھ منسلک بیٹریوں میں چارجنگ پروسیس کی کٹ آف / بحالی پر عمل درآمد کیا جاتا ہے۔ چارجنگ کا عمل کپیسیٹر ڈمپ سسٹم کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

آئیے مختلف دائرہ کار کو وسیع پیمانے پر کم کرتے ہیں۔



سیلف ریگولیٹ 4 بیٹری اوپامپ چارجر سرکٹ

اس ڈیزائن کے اندر پہلا مرحلہ اوپیمپ بیٹری اوور چارج ڈیٹیکٹر سرکٹ ہے ، اس مرحلے کی تدبیر ذیل میں دیکھا جاسکتا ہے:

حصوں کی فہرست:

opamps: LM324

پیش سیٹ: 10K

زینر 6V / 0.5 واٹ

R5 = 10K

ڈایڈس = 6A4 یا چارجنگ چشمی کے مطابق

ہم یہاں صرف 4 بیٹریوں پر ہی غور کریں گے ، اور اسی وجہ سے 4 افیمپس استعمال کریں متعلقہ اوور چارج کٹ آفس کیلئے۔ A1 سے A4 opamps کواڈ opamp IC LM324 سے لیا جاتا ہے ، ہر ایک کو چارج کی سطح سے زیادہ منسلک اسی بیٹری کا پتہ لگانے کے لئے بطور کمپارٹرس تشکیل دیا گیا ہے۔

جیسا کہ آریگام میں دیکھا جاسکتا ہے کہ بیپلیٹ وولٹیجز کی مطلوبہ سینسنگ کو چالو کرنے کے ل each اوپیمپ میں سے ہر ایک میں غیر الٹی ان پٹ کو متعلقہ بیٹری پازیٹوز کے ساتھ تشکیل دیا گیا ہے۔

انفرادی بیٹریوں کے مثبت کیپسیٹر ڈمپ آؤٹ پٹ کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں ، جس پر ہم مضمون کے بعد کے حصے میں تبادلہ خیال کریں گے۔

اوپیمپس کے الٹی (-) پنوں کو واحد عام زنر ڈایڈڈ کے ذریعہ ایک مقررہ حوالہ کی سطح پر نامزد کیا گیا ہے۔

(+) یا اوپیمپس کے غیر الٹنے والے آدانوں کے ساتھ منسلک پیش سیٹیں اور متعلقہ (-) پن زینر حوالہ کی سطح کے سلسلے میں عین مطابق چارج ٹرپ پوائنٹس مرتب کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہیں۔

پیش سیٹ اس طرح کی ہے کہ جب متعلقہ بیٹری وولٹیج مکمل چارج لیول تک پہنچ جاتی ہے تو ، افیم کے پن (+) میں متناسب قدر صرف (-) پن زینر ریفرنس لیول سے اوپر ہوجاتی ہے۔

مذکورہ بالا صورتحال فوری طور پر افپ کی پیداوار کو ابتدائی 0V سے سپلائی وولٹیج کی سطح کے برابر ایک اعلی منطق کی طرف موڑ دیتی ہے۔

اوپیمپ آؤٹ پٹ میں یہ اونچائی ایک آئی سی 555 قابل قابل سرکٹ کو متحرک کرتی ہے تاکہ آئی سی 555 اس کے ساتھ منسلک کیپسیٹر ڈمپ سرکٹ پر وقفے وقفے سے آن / آف وقفے تیار کرسکے ... مندرجہ ذیل گفتگو ہمیں اس کارروائی کی وضاحت کرے گی۔

آئی سی 555 متواتر پیدا کرنے کے لئے موزوں / بند

مندرجہ ذیل اسکیمک آئسی 555 مرحلے کو دکھاتا ہے جس کے نتیجے میں بعد میں کیپسیٹر ڈمپ سرکٹ کیلئے مطلوبہ متواتر آن / آف سوئچنگ جنریشن کے لئے حیرت انگیز طور پر تشکیل دیا گیا ہے۔

آئی سی 555 متواتر پیدا کرنے کے لئے موزوں / بند

حصوں کی فہرست

آئی سی = آئی سی 555

R2 = 22K

مطلوبہ چارج ڈمپ سائیکل کی شرح حاصل کرنے کے لئے R1 ، C2 = حساب کتاب کریں

جیسا کہ مذکورہ آریگرام میں دکھایا گیا ہے ، پن # 4 جو آئی سی 555 کا ری سیٹ پن آؤٹ ہے وہ متعلقہ اوپام مرحلے کے آؤٹ پٹ کے ساتھ جڑا ہوا ہے۔

اوپیامپ میں سے ہر ایک کیپسیسیٹر ڈمپ سرکٹ اسٹیج کے ساتھ ساتھ اپنے الگ الگ آئی سی 555 مراحل کا حامل ہوگا .

جبکہ بیٹری چارجنگ کے عمل میں ہے اور اوپیمپ آؤٹ پٹ صفر پر ہے ، آئی سی 555 حیرت زدہ رہتا ہے ، تاہم اس لمحے جب متعلقہ منسلک بیٹری مکمل طور پر چارج ہوجاتی ہے ، اور متعلقہ افپام آؤٹ پٹ مثبت ہوجاتا ہے ، منسلک آئی سی 555 حیرت انگیز ہوجاتا ہے چالو ہوجاتا ہے ، جس کی وجہ سے متواتر آن / آف سائیکل پیدا کرنے کیلئے اس کا آؤٹ پٹ پن # 3 ہوتا ہے۔

آئی سی 555 کا پن نمبر 3 اس کے اپنے انفرادی کپیسیٹر ڈمپ سرکٹ کے ساتھ تشکیل دیا گیا ہے ، جو آئی سی 555 مرحلے سے آن / آف سائیکل کو جواب دیتا ہے اور متعلقہ بیٹری کے چارج میں ایک کیپسیٹر کو چارج اور ڈمپ کرنے کا عمل شروع کرتا ہے۔

یہ سمجھنے کے لئے کہ آئی سی 555 آن / آف سائیکل کے جواب میں یہ ڈمپ کاپاکیٹر کس طرح برتاؤ کرتا ہے ہمیں مضمون کے مندرجہ ذیل حصے سے گزرنا پڑسکتا ہے۔

سندارتر ڈمپ چارجر سرکٹ:

درخواست کے مطابق ، بیٹری سے ایک کیپسیٹر ڈمپ سرکٹ کے ذریعہ چارج کرنا ضروری ہے ، اور میں مندرجہ ذیل سرکٹ کے ساتھ حاضر ہوا ، مجھے امید ہے کہ یہ توقعات کے مطابق کام کرے گی:

مذکورہ بالا دکھایا گیا کپیسیٹر ڈمپ چارجر سرکٹ کا سرکٹ کام کرنے کی وضاحت کے بعد سیکھا جاسکتا ہے۔

  • جب تک کہ آئی سی 555 معذور حالت میں رہے گا ، بی سی 577 کو اپنے بیس 1 کے ریزسٹر کے ذریعہ مطلوبہ بایسیس حاصل کرنے کی اجازت ہے ، جس کے نتیجے میں وابستہ ٹی آئی پی 36 ٹرانجسٹر کو او این پوزیشن میں رکھتا ہے۔
  • یہ صورتحال اعلی قیمت کے جمعاکار کیپسیسیٹر کو اجازت دیتی ہے کہ وہ اس کی حد سے زیادہ قیمت وصول کرے۔ اس پوزیشن میں کپیسیٹر چارج شدہ اسٹینڈ بائی پوزیشن میں مسلح ہوتا ہے۔
  • جس وقت آئی سی 555 مرحلہ متحرک ہوجاتا ہے اور اپنے آن آف سائیکل کا آغاز ہوتا ہے ، سائیکل کے آف پیریڈز بی سی 575 / ٹی آئی پی 36 جوڑ بند کردیتا ہے ، اور انتہائی بائیں جانب TIP36 پر سوئچ کرتا ہے ، جو فوری طور پر بند ہوتا ہے اور متعلقہ بیٹری میں چارج ڈمپ کرتا ہے۔ مثبت
  • آئی سی 555 سے اگلا آن لائن سائیکل صورتحال کو پچھلے حالات میں بدل دیتا ہے اور 20،000uF کاپاکیسیٹر چارج کرتا ہے ، اور پھر بھی ، اگلے بعد کے آف ایف سائیکل کے ساتھ کاپاکیٹر کو متعلقہ ٹی آئی پی 36 ٹرانجسٹر کے ذریعہ اپنا چارج پھینک دینے کی اجازت ہے۔
  • اس چارجنگ اور ڈمپنگ کا کام اس وقت تک جاری رکھا جاتا ہے جب تک کہ اس سے متعلقہ بیٹری مکمل طور پر چارج نہ ہوجائے ، اوپیمپ کو خود کو اور پوری کارروائی کو بند کردیں۔

تمام اوپیمپس اسی طرح کام کرتے ہیں ، منسلک بیٹری کی حالت کو محسوس کرتے ہوئے اور مذکورہ بالا طریقہ کار کو خود شروع کرتے ہوئے۔

اس سے کیپسیٹر ڈمپ چارجنگ کا استعمال کرتے ہوئے مجوزہ خود کار طریقے سے ایک سے زیادہ بیٹری چارجر سے متعلق وضاحت اختتام پذیر ہوتی ہے ، اگر آپ کے ذہن میں کوئی سوالات یا شبہات ہیں تو ، تبصرے کے ذریعے بات چیت کرنے میں ہچکچاہٹ نہ کریں ...




پچھلا: آرڈینوو کوڈ کے ساتھ رنگین ویکشک سرکٹ اگلا: L298N DC موٹر ڈرائیور ماڈیول کی وضاحت کی