3 فیز انڈکشن موٹر ایک اسٹیٹر پر مشتمل ہوتی ہے جس میں 3 فیز اے سی سپلائی سے منسلک 3 فیز ونڈ پر مشتمل ہوتا ہے۔ سمیٹنے کا انتظام اتنا ہے کہ گھومنے والا مقناطیسی میدان پیدا ہوسکے۔ انڈکشن موٹر کے روٹر میں متوازی سلاٹوں کے ساتھ بیلناکار کور ہوتا ہے جس میں کنڈکٹر ہوتے ہیں۔

موٹر اسٹارٹنگ کے دوران درپیش مسائل:

ایک کی سب سے بنیادی خصوصیت بجلی کی مقناطیسیت سے چلنے والی موٹر یہ خود شروع کرنے کا طریقہ کار ہے۔ گھومنے والے مقناطیسی فیلڈ کی وجہ سے ، ایک ایم ایف روٹر میں شامل ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے روٹر میں موجودہ بہنے لگتی ہے۔ لینز قانون کے مطابق ، روٹر ایک سمت میں گھومنے لگے گا تاکہ بجلی کے بہاؤ کی مخالفت کی جا سکے اور اس سے موٹر کو ٹارک مل سکے۔ اس طرح موٹر خود شروع ہوجاتی ہے۔

موٹر شروع ہونے کی مدت بمقابلہ مستحکم ریاست چلانے کی مدت

موٹر اسٹارٹنگ پیریڈ بمقابلہ مستحکم ریاست چلانے کی مدت

خود سے شروع ہونے والی اس مدت کے دوران ، جیسے جیسے ٹارک بڑھتا ہے ، روٹر میں موجودہ مقدار کی بڑی مقدار بہتی ہے۔ اس کو حاصل کرنے کے لئے اسٹیٹر بڑی مقدار میں کرنٹ کھینچتا ہے اور جب تک موٹر اپنی پوری رفتار سے پہنچ جاتا ہے ، کرنٹ کی ایک بڑی مقدار کھینچی جاتی ہے اور کنڈلی گرم ہوجاتے ہیں ، موٹر کو نقصان پہنچا ہے۔ لہذا موٹر شروع کرنے کو کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک طریقہ یہ ہے کہ لاگو وولٹیج کو کم کیا جا. ، جس کے نتیجے میں ٹارک کم ہوجاتا ہے۔

اسٹار ڈیلٹا ٹیکنک موٹر اسٹارٹر کے مقاصد یہ ہیں:

تیز رفتار سے شروع ہونے والا موجودہ اور ان لائنوں کے ساتھ ہی موٹر کو زیادہ گرمی سے کم کریں
زیادہ بوجھ اور کوئی وولٹیج کی یقین دہانی فراہم کریں

اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹر:

اسٹار ڈیلٹا شروع ہونے میں ، موٹر شروعاتی عرصے میں اسٹار وضع میں منسلک ہوتی ہے۔ جب موٹر مطلوبہ رفتار پر پہنچا تو موٹر ڈیلٹا موڈ میں منسلک ہے۔

اسٹار ڈیلٹا موٹر کنٹرول پاور سرکٹ

“سنگل مرحلے کا کیا مطلب ہے؟ ”

اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹر کے اجزاء:

رابط: اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹر سرکٹ میں تین کنیکٹر شامل ہیں: مین ، اسٹار اور ڈیلٹا کنیکٹر۔ تینوں رابط کنندگان سے استقامت کی جاتی ہے کہ وہ پہلے سے اسٹار میں اور اس کے بعد ڈیلٹا میں موٹر ونڈنگ کو متحد کرے۔

ٹائمر: رابطے کاروں کو شروع کردہ کے ساتھ شامل ٹائمر کے ذریعہ باقاعدہ بنایا جاتا ہے۔

انٹلاک سوئچ: انٹرلاک سوئچز حفاظتی اقدام کے طور پر کنٹرول سرکٹ کے اسٹار اور ڈیلٹا کنیکٹرس کے مابین جڑے ہوئے ہیں تاکہ کوئی اسٹار کنیکٹر کو غیر فعال کیے بغیر ڈیلٹا کنیکٹر کو چالو نہیں کرسکتا ہے۔ کسی بھی موقع پر اگر ایک ہی وقت میں اسٹار اور ڈیلٹا سے رابطہ کرنے والوں کو کارآمد بنایا گیا تو موٹر کو نقصان پہنچے گا۔

تھرمل اوورلوڈ ریلے: تھرمل اوور لوڈ ریلے کو اسی طرح اسٹار ڈیلٹا کنٹرول سرکٹ میں مستحکم کیا جاتا ہے تاکہ موٹر کو تیز رفتار گرمی سے یقینی بنایا جاسکے جو موٹر کو آگ لگانے یا باہر نکلنے میں تیزی لاتا ہے۔ اگر درجہ حرارت پہلے سے طے شدہ معیار سے گذر جاتا ہے تو ، رابطہ کھلا رہتا ہے اور موٹر کو یقینی بنانے سے بجلی کی فراہمی اسی طرح کاٹ دی جاتی ہے۔

اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹر کا کام:

سب سے پہلے پرائمری کنیکٹر اور اسٹار کنیکٹیکٹر بند ہیں۔ ایک وقت کے وقفے کے بعد ٹائمر نے اسٹار کانٹیکٹر کو کھلی پوزیشن کی طرف جانے کے لئے اشارہ کیا اور ابتدائی ، ڈیلٹا رابطہ کرنے والوں کو شٹ پوزیشن کی طرف روانہ ہونا ، اسی کے مطابق ڈیلٹا سرکٹ کی تشکیل ہے۔

شروع کرنے کے وقت جب اسٹیٹر ونڈنگ اسٹار سے وابستہ ہے ، ہر اسٹیٹر اسٹیج کو وولٹیج VL / √3 مل جاتا ہے ، جہاں VL لائن وولٹیج ہوتا ہے۔ لہذا ، موٹر کے ذریعہ شروع کردہ وقت کی لائن لائن موجودہ میں کم ہو کر ایک تہائی رہ گئی ہے کیونکہ اس کے برعکس ڈیلٹا سے وابستہ سمندری راستہ شروع ہوتا ہے۔ اسی طرح ، چونکہ انڈکشن موٹر کے ذریعہ ترقی یافتہ ٹارک اطلاق شدہ وولٹیج اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹر کے مربع سے مطابقت رکھتا ہے۔ فوری طور پر ڈیلٹا شروع ہونے سے اس سے شروع ہونے والی ٹارک ایک تہائی تک کم ہوجاتا ہے۔

ٹائمر اسٹار کنکشن سے ڈیلٹا کنیکشن میں تبدیلی کو کنٹرول کرتا ہے۔ میں ایک ٹائمر اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹر 3 مرحلے کی موٹر کا مقصد اسٹار موڈ سے حرکت کرنا ہے ، جس کا استعمال موٹر کم وولٹیج اور کرنٹ پر چلتا ہے اور کم ٹارک پیدا کرتا ہے - ڈیلٹا موڈ میں موٹر کو پوری طاقت سے چلانے کے لئے ناگزیر ہے ، ہائی ولٹیج کا استعمال کرتے ہوئے اور ایک اعلی torque تبدیل کرنے کے لئے موجودہ.

اسٹار اور ڈیلٹا کنفیگریشن میں ٹرمینل رابطے:

ایل 1 ، ایل 2 اور ایل 3 3 فیز لائن وولٹیج ہیں ، جو پرائمری کانٹیکٹر کو دیئے جاتے ہیں۔ مرکزی موٹر کنڈلی U ، V اور W ہیں جو اعداد و شمار میں دکھائے گئے ہیں۔ موٹر ونڈنگ کے اسٹار موڈ میں ، بنیادی کنیکٹر مینوں کو ضروری سمیٹ ٹرمینلز U1 ، V1 اور W1 سے جوڑتا ہے۔ اسٹار کانٹیکٹر نے معاون سمیٹی ٹرمینلز U2 ، V2 اور W2 کو شارٹ کیا۔ اس کے باوجود جب پرائمری کنیکٹر کو بند کیا جاتا ہے تو فراہمی ٹرمینلز A1 ، B1 ، C1 پر آجاتی ہے اور اس کے نتیجے میں موٹر ونڈنگ اسٹار موڈ میں متحرک ہوجاتی ہیں۔

ٹائمر اسی لمحے شروع کیا جاتا ہے جب اسٹار کانٹیکٹر کو متحرک کیا جاتا ہے۔ ٹائمر کی طے شدہ مدت کی تکمیل کے بعد ، اسٹار کانٹیکٹر ڈی متحرک ہے اور ڈیلٹا کنیکٹر توانائی بخش ہے۔

اسٹار اور ڈیلٹا ترتیب میں منسلک انڈکشن موٹر سمیٹک ٹرمینلز

اسٹار اور ڈیلٹا کنفیگریشن میں شامل انڈکشن موٹر سمیٹ ٹرمینلز

جب ڈیلٹا کنیکٹر بند ہوجاتا ہے تو ، موٹر سمیٹ کرنے والے ٹرمینلز U2 ، V2 اور W2 پرائمری کنیکٹر کے بند رابطوں کے ذریعہ V1 ، W1 اور U1 سے الگ الگ وابستہ ہوجاتے ہیں۔ یہ ڈیلٹا ایسوسی ایشن کے لئے ہے ، ایک سمت کا اختتام دوسرے سمت کے اختتام کے ساتھ شامل ہونا ہے۔ موٹر وینڈنگز کو وولڈنگ ٹرمینلز W2 اور U1 ، لائن وولٹیج L2 کو سمیٹ ٹرمینلز U2 اور V1 اور لائن وولٹیج L3 کو سمیٹ ٹرمینلز V2 اور W1 کی فراہمی کے ذریعے ڈیلٹا میں ازسر نو تشکیل دی گئی ہے ، جیسا کہ اعداد و شمار میں اشارہ کیا گیا ہے۔

“آپٹیکل فائبر فارمولے میں تخفیف ”

اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹر کی اقسام:

اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹرز کی دو اقسام ہیں ، کھلی اور قریب۔

اسٹار ڈیلٹا اوپن ٹرانزیشن اسٹیٹر:

اسٹار ڈیلٹا شروع ہونے کے لئے یہ سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر تسلیم شدہ حکمت عملی ہے۔ جیسا کہ نام کی تجویز پیش کی گئی ہے ، اس حکمت عملی میں موٹر وینڈنگ اسٹار موڈ سے ڈیلٹا موڈ سے ونڈینگ کو تبدیل کرنے کے منتقلی کے پورے وقت میں کھلی رہتی ہے۔ اسٹار ڈیلٹا اوپن موو اسٹارٹر 3 موٹر کنیکٹر اور ایک اقدام تاخیر ریلے کا استعمال کرتا ہے۔

خوبیاں:

اوپن ٹرانزیشن اسٹارٹر لاگت اور سرکٹری کے لحاظ سے نافذ کرنا بہت آسان ہے ، اس میں اضافی وولٹیج ایجوکیشن آلات کی ضرورت نہیں ہے۔

ڈیمرٹس:

کھلی منتقلی تبدیلی کے وقت موجودہ اور ٹارک میں اضافے کا باعث بنتی ہے جس سے نظام بجلی اور میکانکی دونوں طرف دنگ رہ جاتا ہے۔ برقی طور پر ، موجودہ میں لمحہ بہ لمحہ چوٹیوں کا نتیجہ طاقت کی چھٹillaیوں یا بدقسمتی کا سبب بن سکتا ہے۔ میکانکی طور پر ، موجودہ سپائیک کی وجہ سے آنے والا توسیع شدہ ٹارک نظام کے اجزا کو نقصان پہنچانے کے لئے کافی ہوسکتا ہے یعنی ایک ڈرائیو شافٹ سنیپ کرنا۔

اسٹار ڈیلٹا بند منتقلی کا آغاز:

اس اسٹارٹر میں ، اسٹار سے ڈیلٹا کے طریقوں میں منتقلی بغیر لائن سے موٹر کو ناگوار کردی جاتی ہے۔ کھلی منتقلی کے ساتھ جڑے ہوئے اضافے کو ضائع کرنے یا کم کرنے کے لئے کئی ایک اجزاء شامل کردیئے جاتے ہیں۔ اضافی اجزاء میں ایک کنیکٹر اور کچھ منتقلی کے مزاحم کار شامل ہیں۔ منتقلی کے مزاحم کار سمیٹنے والی تبدیلی کے دوران موجودہ دھارے کی کھپت کرتے ہیں۔ ایک چوتھا رابطہ کرنے والا اسٹار کانٹیکٹر کھولنے سے پہلے ریسسٹار کو سرکٹ میں رکھنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے اور اس کے بعد ڈیلٹا کانٹیکٹر بند ہونے کے بعد ریزسٹروں کو باہر نکال دیتا ہے۔ میکانزم کے اضافی تبادلے کی ضرورت کے باوجود ، کنٹرول سرکٹ زیادہ الجھا ہوا ہے کیونکہ مزاحم کار کا تبادلہ مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔

خوبی:

اضافی موجودہ اضافے میں کمی ہے ، جو منتقلی کے نتیجے میں ہے۔ اس طرح بند منتقلی کے آغاز میں ہموار تبدیلی آرہی ہے۔

ڈیمرٹ:

مزید سوئچنگ ڈیوائسز کی ضرورت کے علاوہ ، ریزسٹر سوئچنگ کرنے کی ضرورت کی وجہ سے کنٹرول سرکٹ زیادہ پیچیدہ ہے۔ نیز ، اضافی سرکٹری تنصیب کی لاگت میں نمایاں اضافے کا باعث بنتی ہے۔

“AC اور DC کرنٹ میں کیا فرق ہے؟ ”

اوپن ٹرانزیشن اور بند منتقلی میں مکمل بوجھ موجودہ

اوپن ٹرانزیشن اور بند ٹرانزیشن میں مکمل بوجھ موجودہ

اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹر کی مثال:

اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹر عام طور پر موٹر کے اسٹارٹ کرنٹ کو کم کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ اسٹار ڈیلٹا اسٹارٹر کے بارے میں جاننے کے لئے ایک مثال دی گئی ہے۔

سرکٹ سے ، ہم نے 440 وولٹ کی فراہمی کا استعمال کیا ایک موٹر شروع کرنے کے لئے . اور یہاں ہم نے موٹر کنکشن کو اسٹار سے ڈیلٹا میں وقت کی تاخیر کے ساتھ منتقل کرنے کے لئے ریلے کا ایک سیٹ استعمال کیا۔ اس میں ، ہم نے آسان تفہیم کے ل motor موٹر کی بجائے لیمپ استعمال کرکے کام کرنے کی وضاحت کی۔ اسٹار آپریشن کے دوران لیمپ 440 وولٹ ہیں۔ ٹائمر کے کام کرنے کے بعد ڈیلٹا آپریشن کے دوران لائٹس پوری شدت کے ساتھ چمک سکتی ہیں جس میں 440 وولٹ کی سپلائی کی مکمل وولٹیج دکھائی جاتی ہے۔ 5 555 ٹائمر نے ایک ایک عمل سے کام لیا ، جس کی پیداوار 3 مرحلے کے اسٹار ٹو ڈیلٹا سے مینوں کی فراہمی کو اپ ڈیٹ کرنے کے لئے جاری رہتی ہے۔