پوسٹ میں وضاحت کی گئی ہے کہ ایک مرتبہ مکمل چارج کی سطح تک پہنچ جانے کے بعد منسلک بیٹری کے لئے خودکار کٹ آف کو لاگو کرنے کے لئے اوپیمپ 741 آایسی پر مبنی بیٹری چارجر سرکٹ کو کس طرح سیٹ یا ایڈجسٹ کریں۔
چونکہ میرے پاس ہے اس طرح کے بہت سے آئی سی 741 بیٹری چارجر سرکٹس یہاں شائع کردہ ، ہدایات ان میں سے زیادہ تر متعلقہ سرکٹس کو صحیح طریقے سے ترتیب دینے میں معاون ثابت ہوں گی۔ استفسار مسٹر چا by نے پیش کیا۔
چارجنگ حد کو کیسے ترتیب دیں
میں عالمگیر خودکار 741 بیٹری چارجر سرکٹ پروٹو ٹائپنگ کے ساتھ ختم کر چکا ہوں۔ جانچ کرنے کے لئے ، کیا میں بیٹری چارج کرنے سے پہلے آپ ان پٹ اور ٹرمر وغیرہ کی ترتیبات کے بارے میں مجھے مختصر طور پر بیان کرسکتا ہوں؟
چلیں اب میں NI-MH 400mAh 7.2V بیٹری چارج کرنے جارہا ہوں:
(1) بجلی کی فراہمی ان پٹ وولٹیج اور موجودہ کیا ہے؟ آپ نے جو کچھ ذکر کیا ہے اس کے مطابق ، 15-24V اور 5A ترتیب کے درمیان کوئی وولٹیج بیٹری کے وولٹیج سے قطع نظر کرے گی؟
(2) میں بیٹری سے اپنے چارجنگ وقت کی پیشن گوئی اور حساب کیسے کرسکتا ہوں؟
(3) چارج کرنے سے پہلے 4k7 اور 10k ٹرامر میں کیا ترمیم کی جاسکتی ہے؟
()) آخری لیکن کم از کم ، اگر میں چارج کی حیثیت ظاہر کرنے والی ایل ای ڈی شامل کرنا چاہتا ہوں تو ، مجھے یہ کہاں شامل کرنا چاہئے؟
مجھے بہت سارے سوالات پوچھنے پر افسوس ہے ، لیکن انٹرنشپ پروجیکٹ میں میری مدد کرنے میں ہر طرح کا شکریہ۔ خدا آپ کی محنت کی توفیق دے۔ واقعی اس کی تعریف !!
ویڈیو وضاحت:
سرکٹ ڈایاگرام
پی سی بی ڈیزائن
سرکٹ سوال کا تجزیہ
ہائے چا ،
ذیل میں دی گئی ہدایات سے آپ کو یہ سمجھنے میں مدد ملے گی کہ آٹو کٹ آف آپریشن کے ل for اوپیمپ 741 بیٹری چارجر سرکٹ کو جلدی سے کیسے ترتیب دیا جائے۔
1) پہلے 1N4148 ڈایڈڈ لنک منقطع کریں پیش سیٹ سینٹر بازو اور بھی ٹرانجسٹر کے اڈے سے ایل ای ڈی 4k7 ریزٹر اختتام پر جڑا ہوا ہے۔ اس 4k7 سرے کو عارضی طور پر زمین سے جوڑیں۔
2) ابھی تک کسی بھی بیٹری کو مت مربوط کریں۔
3) ان پٹ وولٹیج کھلائیں جو بیٹری وولٹیج سے کم از کم 3 سے 5V زیادہ ہو۔
4) ٹرمینلز کے پار 8.5V حاصل کرنے کے لئے 4K7 برتن کو ایڈجسٹ کریں جس کو بیٹری سے جوڑنا ہے۔
5) اب ٹرمر کو اس طرح ایڈجسٹ کریں کہ ریڈ ایل ای ڈی صرف روشنی کرے۔
بس ، آپ کا سرکٹ اب بالکل تیار ہے
پہلے کی طرح 1N4148 اختتام کو پری سیٹ سینٹر ٹرمینل سے دوبارہ مربوط کریں اور BC547 بیس کے ساتھ ایل ای ڈی 4k7 کنکشن کو بحال کریں۔
آپ اب اس چارجر سے بیٹری چارج کرسکتے ہیں اور جب 7.2V 8.5V تک پہنچ جاتے ہیں تو آٹو کٹ آف ہوسکتے ہیں۔
بیک اپ کا وقت ان پٹ موجودہ پر انحصار کرے گا ، اگر یہ مکمل 1C شرح پر ہے تو پھر آپ توقع کرسکتے ہیں کہ 1 گھنٹہ یا وقت میں سیل چارج ہوجائے گا۔
آپ مثبت ریل کے پار ایک اور ایل ای ڈی شامل کرسکتے ہیں اور نمبر 6 (آئی سی 741 کے لئے) پر چارج کرنے کے اشارے کے ل a سیریز 1K ریزسٹر کے ساتھ
چارجنگ ٹائم کا تخمینہ لگانا
ہاں نوٹ کیا ، میں نے چارج کرنے سے پہلے ترتیب دینے کے لئے آپ کے ہدایات پر عمل کیا ہے۔ میں نے ذکر کیا ہے کہ میں جانچ کرنے کے لئے 7.2V بیٹری استعمال کروں گا۔ اس معاملے میں ، کیا میں اس مقصد کو جان سکتا ہوں کہ آپ مجھے بیٹری ٹرمینل میں 8.5V حاصل کرنے کا مشورہ کیوں دیتے ہیں؟
مثال کے طور پر ، اگر میں نے ایک اور بیٹری (12V ، 24V ، وغیرہ ...) مختلف وولٹیج کے ساتھ چارج کی ہے تو ، میں کیسے وولٹیج کو جانتا ہوں جو مجھے حاصل کرنا چاہئے؟ اضافی طور پر ، بیٹری ٹرمینلز (1N5408 اور زمینی کا کیتھوڈ) پر 8.5V حاصل کرنے کے ل 4 4k7 ٹرائمر کو ایڈجسٹ کرتے ہوئے ، کیا مجھے بھی LM338 کے Vout پن میں یہ وولٹیج لینے کی ضرورت ہے؟
چونکہ میری بیٹری 400mAh ہے ، اس لئے میں اپنے ان پٹ کرنٹ کے لئے 40mA استعمال کرنے کی کوشش کرتا ہوں کیونکہ مجھے کچھ تبصروں سے پڑھا ہے جو آپ نے ان پٹ کرنٹ کو استعمال کرنے کی تجویز کی ہے جو بیٹری ایم اے ایچ سے پانچ یا دس گنا کم ہے۔
اس طرح ، میری بیٹری چارج کرنے میں 4 گھنٹے کا وقت لگے گا ، کیا میں ٹھیک ہوں؟ کیا دوسرے وقت میں ان پٹ موجودہ میں اضافے جیسے اپنا وقت کم کرنے کا کوئی طریقہ ہے؟
ایک اور بات واضح کرنے کی بات یہ ہے کہ اگر میں اپنے ملٹی میٹیر سے بیٹری ٹرمینلز کو چارج کرتے وقت جانچتا ہوں تو ، کچھ دیر بعد وولٹیج بڑھتی رہے گی اور جب یہ 8.5V تک پہنچ جائے گی تو ، یہ خود بخود کرنٹ کاٹ دے گا اور کہا تھا کہ مکمل چارجنگ ہوگی۔ ؟ میں ہر بار بہت سارے سوالات کے لئے معذرت خواہ ہوں۔
چونکہ میں ابھی بھی انٹرنشپ کر رہا ہوں ، اس لئے میں اس منصوبے کے بارے میں گہرائی سے سمجھنا چاہتا ہوں۔ چاؤ ، میں واقعتا me مجھ سے آپ کے صبر کی تعریف کرتا ہوں
بہتر طور پر 12V بیٹری چارج کرنا
12V بیٹری کے لئے تجویز کردہ مکمل چارج کی سطح 14.3V ہے ، لہذا اس یارڈ اسٹک کی مدد سے ہم مندرجہ ذیل آسان کراس ضرب فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے دیگر بیٹریوں کے مکمل چارج کی سطح کا آسانی سے حساب لگاسکتے ہیں۔
12 / V (بٹ) = 14.3 / V (مکمل)
یہاں وی (بیٹ) کسی بھی بیٹری کا نارمل بیٹ وولٹیج ہے ، اور وی (فل) لازمی طور پر مکمل چارج کا نتیجہ ہے۔
چارجنگ وولٹیج کی پیمائش کی جانی چاہئے اور ڈایڈ کیتھڈ کے بعد سیٹ کرنا چاہئے تاکہ ڈایڈڈ ایف ڈبلیو ڈی ڈراپ کا مناسب طور پر مقابلہ کیا جاسکے ، یعنی ایل ایم 338 ٹرمینل وولٹیج مندرجہ بالا سطح سے 0.6V زیادہ ہوگی۔
لیڈ ایسڈ کی لڑائی کے لئے 1/10 واں چارج موجودہ ایک اہم عنصر بن جاتا ہے اور اس کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے لیکن لی آئن کے لئے ایسا نہیں ہوسکتا ہے ، ان بیٹوں کو بھی 1 ہفتہ یا 2 جلدی حاصل کرنے کے لئے ان کی مکمل ھ نرخوں پر چارج کیا جاسکتا ہے۔ گھنٹہ چارج کرنے کی مدت (لڑائی کا درجہ حرارت نمایاں حد تک بڑھ سکتا ہے اور ایسی صورتوں میں اس کی نگرانی ضروری ہے)۔
ہاں بیٹری کا وولٹیج اس کے چارج ہونے کے ساتھ آہستہ آہستہ بڑھتا رہے گا ، اور جیسے ہی یہ 8.5V تک پہنچ جائے گا ، افپ سرکٹ کے ذریعہ آٹو کٹ آف ہوجائے گا۔
آپ کے لیے نیک تمنائیں!
پچھلا: اس ریڈیو ریپیٹر سرکٹ کو گھر پر بنائیں اگلا: ارڈینو - تجربہ کیا اور کام کرتے ہوئے - ہوم سیکیورٹی پروجیکٹ بنائیں
