کار پاور ونڈو کنٹرولر سرکٹ بنانے کا طریقہ

مضمون میں سنگل پش بٹن یا کچھ پش بٹنوں کا استعمال کرتے ہوئے کار پاور ونڈو کنٹرولر سرکٹ کی وضاحت کی گئی ہے۔ اس خیال کی درخواست مسٹر ون نے کی تھی۔

تکنیکی خصوصیات

میں انڈونیشیا سے تعلق رکھنے والا ہوں ، میں نے آپ کے بلاگ میں آپ کی پوسٹ پڑھی ہے اور میں اسے بہت پسند کرتا ہوں۔

میرے پاس 2 پروجیکٹ ہے:
1. کار کے لئے آٹو رول اپ ونڈو
2. کار کے ل foot پیروں کے وقفے سے آٹو لاک ٹرگر

کیا آپ سرکٹ این سکیمیٹک کے لئے میری مدد کرسکتے ہیں؟

آٹو اپ پاور ونڈو: میں چاہتا ہوں کہ میری کار ونڈو پاور ونڈوز کے بٹن سوئچ پر ایک ہی کلک سے خود بخود رول ہوسکتی ہے یا نیچے گر سکتی ہے

.. میں کبھی بھی آٹو رول اپ ماڈیول کو ایک ریلے 8 پن ، 2 ٹرانجسٹر این 4 الیکٹرولائٹک کیپاسٹر کے ساتھ دیکھتا ہوں لیکن اسے توڑ دیا گیا ہے ، 1 ریزٹر این 2 ڈایڈ۔ لیکن کچھ حصہ ہار گیا ہے۔

5 کیبلز موجود ہیں: + 12V ، گراؤنڈ ، موٹر ونڈو کے لئے 1 کیبل ، پاور ونڈو سوئچ کرنے کے لئے 1 کیبل ، اور 1 کیبل کو پھر کسی اور موٹر ونڈوز کیبل میں۔ .. تصویر یہ ہے:

فوٹ بریک کے ذریعہ آٹو لاک:

میں چاہتا ہوں کہ جب میری دروازہ بند ہوجائے تو ، میری کار کا دروازہ خود بخود بند ہوجائے ، کلید موڑ آجائے اور میں اپنے پیروں کا بریک (+ ٹرگر) دبائیں۔ پھر میں نے چابی بند کردی تو دروازہ خود بخود کھلا ہوسکتا ہے۔ مجھے امید ہے کہ آپ میری وضاحت کو سمجھ گئے ہیں ... مجھے اپنی انگریزی کے لئے معافی ہے .. بہت بہت شکریہ۔

ڈیزائن

ونڈو گلاس اوپر / نیچے کنٹرولر ایک واحد سوئچ کا استعمال کرتے ہوئے

دکھائے جانے والی کار پاور ونڈو کنٹرولر سرکٹ بنیادی طور پر تین مراحل پر مشتمل ہے: ایک ٹرانجسٹر لیچ جس میں ایک موجودہ سینسر ، ایک نینڈ گیٹ پر مبنی فلپ فلاپ مرحلہ اور موٹر ایکشن کو باری باری سے اچھالنے کے لئے ریلے ڈرائیور اسٹیج پر مشتمل ہے۔

اشارہ کیا گیا لاک / انلاک سوئچ آسی 4093 سے تین نینڈ گیٹس کو منگوا کر فلپ فلاپ مرحلے کو ٹوگل کرتا ہے ، جس کی پیداوار سوئچ کے ہر دھکے کے ساتھ باری باری مستقل اونچی اور کم کے ساتھ جواب دیتی ہے۔

حصوں کی فہرست

R1 ، R3 ، R6 ، R7 = 100K
R5 ، R8 = 2M2
R9 = 4K7
C1 ، C4 = 22uF / 25V
C2 ، C3 = 0.22uF
T1 ، T3 = BC547
ٹی 4 = 8050
ٹی 2 = 8550
آر ایل 1 ، آر ایل 2 = 12 وی / 20 اے ایم پی
سبھی ڈوائسز = 1N4007
R10 = گننے کے ل.
این 1 --- این 3 = آئی سی 4093

یہ سوئچ یہ بھی یقینی بناتا ہے کہ سپلائی وولٹیج سرکٹ کے باقی حصے تک پہنچنے کے ل T T1 اور T2 پر مشتمل لیچ سیکشن چالو ہوجاتا ہے۔

این 2 پن 4 پر حاصل کردہ فلپ فلاپ سے آؤٹ پٹ کو ونڈو شیشے کی پوزیشن کے لحاظ سے فارورڈ یا ریورس موشن کے ساتھ پاور ونڈو موٹر کو چالو کرنے کے لئے ریلے ڈرائیور اسٹیج کو کھلایا جاتا ہے۔

اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ موٹر کو مربوط کرتے وقت تاروں کی قطبیت اس طرح کے رکھی گئی ہے کہ N2 کے پن 4 پر اونچائی اختتامی حالت میں ونڈو کو متحرک کرتی ہے ، اور اس کے برعکس بھی۔

ریلے ایک ہیوی ڈیوٹی ڈی پی ڈی ٹی ریلے ہے جس کا موٹر کے ساتھ N / C، N / O رابطے سے موٹر موٹر کو مطلوبہ اور آگے بڑھنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

عام طور پر ، ریڈ سوئچز موٹر کو بھاری بھرکم اور تباہ ہونے سے بچنے کے ل the شیشے کی اوپر اور نیچے کی نقل و حرکت کی تکمیل کا پتہ لگانے کے ل employed کام میں ل are جاتے ہیں ، تاہم یہاں ہمارے پاس ایک مختلف اور بہت جدید طریقہ اختیار کیا گیا ہے۔

مجوزہ کار پاور ونڈو کنٹرولر سرکٹ میں ہم نے T3 کی شکل میں ایک موجودہ سینسر مرحلے پر کام کیا ہے ، جو R10 کے پار بڑھتے ہوئے موجودہ کا پتہ لگاتا ہے اور جب سطح کسی حد سے تجاوز کرتا ہے تو اپنے آپ کو بدل جاتا ہے۔ جب ٹی 3 اس پر سوئچ کرتا ہے تو موٹر کو سپلائی منقطع کرنے والے ٹی 1 / ٹی 2 لیچ کو توڑ دیتا ہے۔

تاہم ، اگر مذکورہ بالا کارروائیوں کے لئے ایک سرخی سوئچ کو شامل کرلیا گیا ہے تو ، شیشے کی اوپر اور نیچے کی دہلیز کا پتہ لگانے کے لئے لگے ہوئے سرکنڈے کے رابطے C1 میں تار تار ہوسکتے ہیں ، اور T3 مرحلے کو پوری طرح ہٹا دیا جاسکتا ہے۔ R10 کو تار کے لنک سے تبدیل کیا جاسکتا ہے (نیچے کی شکل دیکھیں)

دو سوئچ کا استعمال کرتے ہوئے

مذکورہ بالا ڈیزائن کو بہت آسان بنایا جاسکتا ہے اگر ونڈو گلاس کے اوپر / نیچے کے کاموں کے ل two دو الگ الگ پش بٹن لگائے جائیں۔ بجلی کی ونڈو سرکٹ جس میں صرف کچھ تعداد میں بی جے ٹی شامل ہیں ذیل میں مشاہدہ کیا جاسکتا ہے۔

مذکورہ پاور ونڈو سوئچنگ کے لئے مذکورہ بالا سرکٹس میں سے چار کو گاڑی کے ہر دروازے پر نصب کرنے کی ضرورت ہوگی۔

کار پاور ونڈو کو اپ گریڈ کرنا

مذکورہ بالا حصوں میں ہم نے خود کار کار پاور ونڈو کنٹرولر کے سرکٹ ڈیزائن پر تبادلہ خیال کیا ، یہاں ہم یہ سیکھیں گے کہ مزید خصوصیات کے ساتھ اس میں کس طرح اضافہ کیا جاسکتا ہے۔

مین سرکٹ ایک بٹن کا استعمال کرتے ہوئے ، میں پوسٹ کیا گیا پچھلا مضمون حوالہ مقصد کے لئے ذیل میں مشاہدہ کیا جاسکتا ہے۔

حصوں کی فہرست

R1 ، R3 ، R6 ، R7 = 100K
R5 ، R8 = 2M2
R9 = 4K7
C1 ، C4 = 22uF / 25V
C2 ، C3 = 0.22uF
T1 = BC547
ٹی 4 = 8050
ٹی 2 = 8550
آر ایل 1 ، آر ایل 2 = 12 وی / 20 اے ایم پی
سبھی ڈوائسز = 1N4007
این 1 --- این 4 = آئی سی 4093

اب ، تجویز کے مطابق جب تمام دروازے بند ہوجاتے ہیں اور کلیدیں داخل ہوجاتی ہیں تو ونڈو آپریشن کو لاک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

مذکورہ بالا قدم مندرجہ بالا دکھایا گیا بجلی ونڈو کنٹرولر کے ساتھ مل کر مندرجہ ذیل ڈیزائن کو شامل کرکے لاگو کیا جاسکتا ہے۔

سرکٹ آپریشن

جیسا کہ دیکھا جاسکتا ہے ، یہاں ہم نے آئی سی 4093 سے بیکار اضافی گیٹ این 4 کو مؤثر طریقے سے استعمال کیا ہے اور مجوزہ بریک سوئچ کنٹرول فیچر کو عملی شکل دینے کے ل it ، اسے کچھ ریزسٹرس اور بی جے ٹی کے ساتھ تشکیل دیا ہے۔

آپریشن کو درج ذیل نکات کی مدد سے سمجھا جاسکتا ہے:

جب تمام دروازے بند ہوجاتے ہیں تو ، متعلقہ دروازے بند ہوجاتے ہیں اور تمام 1N4148 ڈایڈس کے اینوڈس پر دستیاب مثبت کو بھی بند کردیتے ہیں۔ یہ 1M ریسٹر کی موجودگی کی وجہ سے فوری طور پر N4 کے ان پٹ کو کم کرنے پر مجبور کرتا ہے۔

این 4 کے ان پٹ میں کم اس کی پیداوار میں اعلی کو پیش کرتا ہے جو بدلے میں بی جے ٹی کو متحرک کرتا ہے ، جو ایک سوئچ کی حیثیت سے ہوتا ہے۔

تاہم جب تک کلیدی سوئچ سے ملنے والی مثبت کو متحرک نہیں کیا جاتا ہے تب تک بی جے ٹی غیر فعال رہیں گے۔

جیسے ہی اگنیشن سوئچ کو کلید بنادیا جاتا ہے ، بی جے ٹی فعال ہوجاتی ہے اور ڈی 3 کیتھڈ کے اس پار مثبت کو کھلا کر موٹر فلپ فلاپ مرحلے پر تالہ لگاتی ہے۔ ڈی 3 کو یہاں خاص طور پر متعارف کرایا گیا ہے تاکہ لاک کرنے کی صلاحیت صرف فلپ فلاپ پر اثر انداز ہوتی ہے نہ کہ ٹی 1 / ٹی 2 لیچ مرحلے پر۔

مذکورہ بالا موڈ میں پش بٹن کو غیر موثر انداز میں پیش کیا گیا ہے کہ اس کو دبانے سے ونڈو شیشوں پر کوئی اثر نہیں پڑتا ہے جو سخت بند رہتا ہے۔

تاہم جب بھی بریک لگائے جاتے ہیں اور چالو ہوجاتے ہیں تو مذکورہ صورتحال بحال ہوجاتی ہے۔ بریک لگنے سے بریک سوئچ کو متحرک ہوجاتا ہے ، جس سے این 4 کے ان پٹ پر مثبت صلاحیت پیدا ہوتی ہے جس کے نتیجے میں بی جے ٹی کو تبدیل کرکے اس کی پیداوار میں صفر پیدا ہوتا ہے۔ ڈی 3 کیتھڈ میں موجود مثبت اب راحت بخش ہوجاتے ہیں تاکہ مطلوبہ ونڈو اپ / ڈاون کے کاموں کے لئے پش بٹن کو پھر سے فعال کردیا جائے۔