تاریکی نے کار کی حفاظت والے پارک لائٹ سرکٹ کو متحرک کیا

اس پوسٹ میں ہم کاروں کو ایڈ آن آٹومیٹک سیفٹی پارک لائٹ سے فعال کرنے کے لئے ایک سرکٹ تصور پر تبادلہ خیال کرتے ہیں جو رات کے وقت محرک ہوتا ہے اور کار کی پوزیشن کا اشارہ دیتا ہے اور اس کے نتیجے میں کسی غلط گاڑی سے ٹکرا جانے یا کسی دوسری گاڑی کے ٹکرانے سے بچ جاتا ہے۔ ڈیزائن شامل ایل ای ڈی لائٹس کے ل minimum کم سے کم کھپت اور نسبتا higher زیادہ چمک کو یقینی بناتا ہے۔ اس خیال کی درخواست مسٹر انکیت نے کی تھی۔

تکنیکی خصوصیات

براہ کرم مندرجہ ذیل سرکٹ پر مشورہ دیں

1. ایک 12V سرکٹ کی خواہش ہے کہ وہ 12V ایل ای ڈی کو روشنی میں بنائے ، مثلا be یہ دالوں میں ایل ای ڈی کو روشن کرتا ہے (یہ کہنا ہے کہ قیادت کی طرف سے کرنٹ کو وقفے وقفے سے بھیجا جاتا ہے (ہر 1 منٹ میں تقریبا ایک بار کہتے ہیں)) اور موجودہ نبض برقرار رہتی ہے۔ ایک مختصر مدت کے لئے (تقریبا 5 سیکنڈ کا کہنا ہے کہ)

2. لہذا ، ایل ای ڈی لائٹس ہر 1 منٹ میں ایک بار بار بار لگاتی ہیں اور ہر بار تقریبا 5 سیکنڈ تک جاری رہتی ہیں۔

It. یہ بات بھی موزوں ہے کہ جب تاریکی ہوگی تو مذکورہ بالا سرکٹ خود کار طریقے سے کام کرنا شروع کردے اور جب ماحول ہلکا ہوجائے تو رک جاتا ہے۔

The. مذکورہ سرکٹ کا استعمال کھڑی کار میں کرنا ہے تاکہ ایل ای ڈی پیچھے کی طرف ٹمٹماتی رہے جب کار اندھیرے میں کھڑی ہوتی ہے اور جب دن کا وقت ہوتا ہے تو سائیکل رک جاتا ہے۔

Further. اس کے علاوہ ، جیسا کہ توقع کی جا رہی ہے ، جب کار کو رات کے وقت کارفرما کیا جائے گا تو ، اس کی پچھلی سرخ بتیوں کو چالو کیا جائے گا اور ٹمٹمانے والی ایل ای ڈی کی ضرورت نہیں ہوگی۔ لہذا ، یہ خواہش کی جاتی ہے کہ کسی طرح سے 12V + ve سگنل سرکیٹ کو پیچھے کی سرخ لائٹوں سے کھلایا جائے (جب چمکتا ہو) سرکٹ کے پلک جھپکتے چکر کو روک دے۔

کار سیفٹی پارک لائٹ کی روشنی میں مجوزہ اندھیرے کی اہمیت اس طرح ہے ... زیادہ تر رات کے وقت گھروں میں جگہ کی کمی کی وجہ سے کاریں سڑک کے کنارے کھڑی ہوتی ہیں۔

اسٹریٹ لائٹس کی عدم موجودگی یا بجلی کی فراہمی کی عدم فراہمی کی وجہ سے اکثر اندھیرے پڑتے ہیں۔ تو کبھی کبھی پیدل چلنے والے ، سائیکل یا رکشہ یا ہیڈلائٹ کے بغیر کچھ گاڑیاں کاروں میں ٹکرا جاتی ہیں۔

مندرجہ بالا درخواست کے مطابق وقفے وقفے سے ایل ای ڈی کو چلانے والی ایل ای ڈی بے کار بیٹری نکاسی کے بغیر ایک ہی وقت میں کار کی موجودگی کا نشان لگائے گی۔

جب دن کے اوقات میں آس پاس روشنی موجود ہو یا جب کار چلائی جارہی ہو تو ، اس پلک جھپکتی روشنی کی ضرورت نہیں ہوگی ، لہذا ایل ڈی آر سرکٹ کو بند کرسکتا ہے اور کار کے پیچھے والی روشنی سے 12V + ve کی فراہمی بھی کسی طرح بند ہوجائے گی۔ پلک جھپکنے والی قیادت سر ، سرکٹ کے مذکورہ بالا پہلوؤں میں مدد کرنے میں آپ کی مہربانی ہوگی۔

ڈاکٹر انکیت

ڈیزائن

مذکورہ تاریکی کو متحرک کار پارک لائٹ سرکٹ مندرجہ بالا دکھایا گیا سرکٹ کی تفصیلات کے مطابق بنایا جاسکتا ہے۔

پورا سرکٹ ایک ہی آئی سی 4093 کے گرد تعمیر کر رہا ہے ، N1 سے N4 تک کے دروازے اس IC کی طرف سے ہیں جو مناسب طریقے سے متعلقہ غیر فعال اجزاء کے ساتھ تشکیل شدہ ہیں۔

N1 تاریک سینسر کی حیثیت سے اپنے ان پٹ اور گراؤنڈ میں منسلک LDR کے ذریعہ وائرڈ ہے۔ برتن اس بات کا تعین کرتا ہے کہ سنجیدگی کا کنٹرول N1 کو مطلوبہ تاریکی کی سطح پر متحرک کرنے کے لئے مقرر کیا جاسکتا ہے۔

N2 PWM کنٹرول فریکوینسی جنریٹر مرحلے کے طور پر وائرڈ ہے ، متعلقہ برتن ایل ای ڈی پر آن یا آف وقت کی مطلوبہ ڈگری ترتیب دینے اور اس کے نتیجے میں ان کی اوسط چمک اور کھپت کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔

این 3 بفر کی طرح استعمال کیا جاتا ہے ، جس کی پیداوار ڈرائیور ٹرانجسٹر TIP122 کے اڈے سے منسلک ہوتی ہے جو کھلایا PWM کو جواب دیتا ہے اور اسی طرح کی چمک کی روشنی کے ساتھ ایل ای ڈی چلاتا ہے۔

گیٹ این 4 ٹی آئی پی 122 کی ترسیل کو روکنے کے ل LED ہے اور جب بھی ٹیل لائٹس کا پتہ چلتا ہے تو ایل ای ڈی کی روشنی ہوتی ہے ، مطلب یہ ہے کہ ٹیل لائٹ بلب آن ہونے کے بعد ، مجوزہ تاریکی سے متحرک پارک لائٹس بند کردی جاتی ہیں۔

دوسری طرف ، جب اندھیرے کا پتہ چل جاتا ہے تو ، N1 ان پٹ کو منفی پیش کیا جاتا ہے جو اس کی پیداوار کو اونچائی پر جانے پر مجبور کرتا ہے ، یہ اعلی سگنل N2 کی دوہری کارروائی کو روکتا ہے ، اور اس کی پیداوار کم ہونے کا سبب بنتا ہے۔

N2 آؤٹ پٹ کم ہونے کے ساتھ ، N3 آؤٹ پٹ کو اونچائی پر جانے کا اشارہ کیا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں TIP122 ٹرانجسٹر اور لیڈز سوئچ ہوجاتے ہیں۔ اس پوزیشن کو ایل ای ڈی سوئچڈ آن پوزیشن (اور چمکتا ہوا) میں رکھا جاتا ہے جب تک کہ تاریکی برقرار نہ رہے اور طلوع فجر قائم نہ ہو ، یا / اور ٹیل لائٹس آن ہوجائے۔