کار سائڈ مارکر لائٹس کو فلیشنگ سائیڈ مارکر کو کسٹمائز کرنا

مسائل کو ختم کرنے کے لئے ہمارے آلے کو آزمائیں





مضمون میں کار سائڈ مارکر ترمیم پر تبادلہ خیال کیا گیا ہے جو موجودہ موڑ سگنل کی دالوں کا جواب دینے اور موڑ سگنل کی چمکتی ہوئی آواز کے ساتھ مل کر فلیش کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس خیال کی درخواست مسٹر جیری کلین نے کی تھی۔

تکنیکی خصوصیات

میرے پاس 1990 کا آٹوموبائل ہے جس کا مجھے یقین ہے کہ سمت اشاروں / ڈرائیونگ لائٹس اور سائیڈ مارکروں کو کنٹرول کرنے میں بہت پیچیدہ سرکٹری نہیں ہے۔



ایل ای ڈی میں تبدیل ہونے پر یہ میرے حق میں کام کرنا چاہئے۔ میں فی الحال ایک سادہ وائرنگ موڈ استعمال کر رہا ہوں جس نے 20 سال تک کامیابی سے کام کیا ہے۔ میں نے سائڈ مارکر کے گراؤنڈ تار کو کاٹا اور اسے سمت سگنل / ڈرائیونگ لائٹس آف ٹرننگ سگنل لیڈ سے دوبارہ جوڑ دیا۔

ڈرائیونگ لائٹس ڈبل فلامانٹ 1157 ہیں اور سائیڈ مارکر سنگل فلامانٹ 158 ہیں۔ مجھے پسند ہے کہ وہ کام کرتے ہیں اور اپنی ترمیم کے ساتھ ان کو ایل ای ڈی میں تبدیل کرنا چاہتا ہوں۔



سائیڈ مارکر اس وقت چمکتے ہیں جب ڈرائیونگ لائٹس آف ہوتی ہیں جب وہ ڈرائیونگ لائٹس آن ہوتے ہیں تو وہ فلیش آف ہوجاتے ہیں۔

میں نے جلدی سے یہ سمجھا کہ یہ کام نہیں کرے گا کیونکہ لائٹ بلب قطعیت کو تبدیل کرنے کے ساتھ کام کر رہے ہیں اور اس لئے مجھے زیادہ منظم حل کی ضرورت ہوگی۔

میرے خیال میں یہ سائیڈ مارکر مستحکم گرم سیسہ کے ساتھ چل رہا ہے اور سائڈ مارکر کی گراؤنڈ پر کسی طرح کے کنٹرول سرکٹ کے ساتھ پلک جھپکتی ہوئی آنکھیں مچانے کو روکتا ہے۔

میں اپنے پیچھے والے مارکروں کو بھی اسی سرکٹ میں ایک اور 158 بلب جوڑنا چاہتا ہوں۔

جب میں سرکٹری کی بات کرتا ہوں تو میں دماغ نہیں ہوں لیکن میں نے ریلے کے ساتھ کچھ آسان کام کیے ہیں اور سولڈرنگ گن کے ساتھ اچھا ہوں۔

میں چاہتا تھا کہ میری 100W 7 AMP دھند کی لائٹس کسی مدھم کام کو ختم کردیں تاکہ میں ان کو روشنی کے عین مطابق تقاضوں کے مطابق بنا سکوں۔ میں نے ایک کشتی ڈیمر یونٹ خریدی جو موجودہ کو سنبھال سکتی ہے جس میں نلکوں کے پلس سوئچ کے ساتھ کام کرنا پڑتا ہے اور سائیکلنگ کی چمک برقرار رہتی ہے۔

اگر میں آپ کے سرکٹ ڈیزائن سے پیسہ بچا سکتا تھا اس سے پہلے میں آپ کے بارے میں جانتا تھا۔ بوٹ کے پرزے بڑی رقم کے مترادفات ہیں۔

میں مطلوبہ حصے خرید سکتا ہوں اور ہدایت کے مطابق ان کو تار بنا سکتا ہوں۔ میں نے آپ کے بلاگز کو تلاش کیا ہے اور صحیح حل تلاش کرنے کے قابل نہیں رہا ہوں۔

کیا آپ براہ کرم اس سرکٹ ڈیزائن اور پرزوں کی فہرست میں میری مدد کریں گے؟ مجھے جاننا ہوگا کہ ہر جزو پر کون سی تار جاتی ہے۔

میں آپ کے بلاگ میں شامل ہونے کا طریقہ نہیں جان سکتا تھا اور اسی وجہ سے یہ ای میل۔ منسلک چارٹ میری کار کی موجودہ وائرنگ ترتیب کی نمائندگی کرتا ہے۔

ایل ای ڈی ہم آہنگ چمکتا یونٹ میں تبدیل ہونے کے بعد ، ہر چیز صحیح طریقے سے کام کر رہی ہے۔

چارٹ میں چار ایل ای ڈی سائڈ مارکرز دکھائے گئے ہیں جن میں وہ واحد فنکشن بلب ہیں: دن کے وقت رات کے وقت۔

وہ پلکیں نہیں جھپکتے۔ اگلی اور پیچھے کی روشنی میں ایل ای ڈی بلب کی دوہری تقریب ہوتی ہے: دو سرکٹس ایک لائن رات / دن اور ایک دن / بند کو کنٹرول کرتی ہے۔ دوسری لائن ٹرن سگنل ٹمٹمانے والی تقریب کو کنٹرول کرتی ہے۔

ہم صرف ٹرن سگنل کی تقریب سے متعلق ہیں۔

میں چاہوں گا کہ جب فرنٹ اور ریئر ٹرن لائٹس ٹمٹمانے ہوں تو فرنٹ اور رئیر ڈرائیورز سائیڈ ایل ای ڈی مارکر پلکیں جھپکتے ہوں۔

اس منصوبے میں کار کے بائیں اور دائیں مڑ کے اشارے کیلئے دو ایک جیسے سرکٹس بنانا ہیں۔

سرکٹ ٹیپ ٹمبک ٹرن سگنل لائن میں ٹپکتا ہے جب اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ یہ کارفرما ہے جب کار کی باری کی روشنی کو پلک جھپک رہی ہے۔ سرکٹ پھر اسی طرح کے سامنے ایل ای ڈی سائڈ مارکر کو ٹمٹمانے گا۔

سامنے کی ایل ای ڈی سائیڈ مارکرس سے عقبی ایل ای ڈی سائیڈ مارکر تک ایک تار چلائی جائے گی جس سے انہیں ایک جیسی فعالیت ملے گی۔

دن کے دوران ، یہ ایل ای ڈی سائڈ مارکرز آن لائن پر چمکتا ہے ، چونکہ ایل ای ڈی سائیڈ مارکر سرکٹ کو الٹ کر روشن کرتے ہیں اور ایل ای ڈی سائڈ مارکروں کو بند کردیتے ہیں۔

حوالے

ڈیزائن

ضرورت کے مطابق ، موجودہ سائیڈ مارکر لائٹس جو رات کے وقت اور دن کے اوقات بند رہنے کے لئے بنائی گئیں ہیں ان سے توقع کی جاتی ہے کہ باری کے اشارے چراغ سوئچنگ کے جواب میں پلک جھپکتے ہیں۔

اس کا مطلب ہے کہ مطلوبہ تخصیص کو اس طرح کا ڈیزائن کیا جانا چاہئے کہ وہ دن کے وقت باری باری سپلائی کاٹ کر ضمنی نشانوں کو ٹمٹماتا ہے ، اور رات کے وقت باری باری طاقت کا استعمال کرتے ہوئے ، یہ دو مختلف طریقوں ہیں جن پر مطلوبہ چمکتا ہوا اثر دلانے کے لئے ضروری ہے جب بھی باری کے سگنل کو بند کیا جاتا ہے تو مخصوص طرف والے نشانات۔

آریھ کا حوالہ دیتے ہوئے ، موجودہ سائیڈ مارکر کی مثبت لائن کو کاٹنے کی ضرورت ہے اور پھر تجویز کردہ سرکٹ کے دو دکھائے گئے پوائنٹس میں شامل ہوسکتی ہے۔

ڈیزائن کو اس طرح سمجھا جاسکتا ہے:

ایک بار جب مندرجہ بالا ترمیم ہو جاتی ہے ، رات کے دوران ، مثبت سپلائی والی سائیڈ مارکر مثبت لائن عام طور پر 1N4007 ڈایڈڈ کے ذریعہ چراغ کو تبدیل کرتی رہتی ہے ، اور ریلے کے N / C رابطے / قطب کو برقرار رکھتی ہے۔

اب اگر ٹرن سگنل لیمپ کو آن کیا جاتا ہے تو ، ریلے ڈرائیور BC547 باری سگنل کے ذریعہ سے حاصل کردہ اشاروں کے جواب میں پلسنا شروع کردے گا۔

یہ نبض باری باری سائیڈ مارکر کی مثبت لائن کو توڑ ڈالتی ہے جس کی وجہ سے یہ پلک جھپکتی ہے۔ اس صورتحال میں TIP127 کا سائڈ مارکر سپلائی سے اپنے اڈے پر مثبت فیڈ کی وجہ سے ریلے کے N / O رابطے پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔

تاہم رات کے وقت ، سائیڈ مارکر کی مثبت لائن کو کوئی مثبت رسد نہیں ہوگی ، اس صورتحال میں جب بھی ریلے موڑ کے سگنل پلس کے جواب میں چالو ہوجائے گا ، TIP127 بھی چالو ہوجائے گا (بیس 10k ریزٹر کے توسط سے) مثبت گزر جائے گا ٹمٹمانے ریلے کے N / O رابطے کے ذریعے ٹرن سگنل فیڈ سے لے کر سائیڈ مارکر تک .... اس سے اس بات کو یقینی بنایا جاسکے گا کہ مذکورہ درخواست میں تجویز کردہ سائڈ مارکرز ایک بار پھر پلک جھپکتے ہیں۔

ٹرن سگنلز کے مطابق فلیش میں تبدیلی کرنا

مندرجہ ذیل اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ کس طرح مذکورہ بالا کار کے مارکر کو مزید ترمیم کرنا ہے تاکہ یہ ہمیشہ موڑ کے سگنل کی دالوں کے مطابق چمکتا رہے۔

سرکٹ ڈایاگرام

470uF اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ باری سگنل چلنے کے دوران PNP TIP127 مکمل طور پر غیر فعال رہے۔




کا ایک جوڑا: خود کار PWM دروازہ کھلا / قریب کنٹرولر سرکٹ اگلا: آٹومیٹک واٹر اسپریئر کے ساتھ مٹی نمی سینسر میٹر سرکٹ