جب بھی آپ کی کار اسٹریٹ لائٹ سے گزرتی ہے ، کبھی اسٹریٹ لائٹس کے بارے میں سوچا بھی نہیں؟ نہیں ، میرا خیال ہے۔ تو میں آپ کی توجہ اس طرف دوں کہ اصل میں اسٹریٹ لائٹس کی تشکیل کیا ہوتی ہے۔

“arduino نواز منی بمقابلہ arduino نانو ”

تیز رفتار ڈسچارج لیمپ کا استعمال کرتے ہوئے روایتی اسٹریٹ لائٹس میں جھانکنا

گیس آئنائزیشن کے ذریعہ برقی خارج ہونے والے مادہ کے اصول پر ایک اعلی شدت والے مادہ کا چراغ کام کرتا ہے۔ یہ غیر جانبدار گیس اور دھات سے بھرا ہوا گلاس ٹیوب کے اندر دو ٹنگسٹن الیکٹروڈ پر مشتمل ہے۔ الیکٹروڈ گٹی (کنڈلی) کے ذریعے وولٹیج کے منبع سے منسلک ہوتے ہیں۔ جب گٹی میں آگ بھڑک جاتی ہے یا کرسٹل بیلسٹ سے گزرتا ہے تو ، یہ الیکٹروڈس کو ہائی وولٹیج کی فراہمی کرتا ہے تاکہ موجودہ بہاؤ کی کافی مقدار گیس کو آئنائز کرنے کے ل elect الیکٹروڈ کے درمیان برقی قوس پیدا کرے۔ جب دھات کے نمک آرک کے ساتھ آتے ہیں تو ، وہ گرم ہوجاتے ہیں اور اس طرح آئنائز ہوجاتے ہیں ، جس کی وجہ سے الیکٹران اپنی جوش کی سطح پر کود پاتے ہیں ، اور جب وہ اپنی اصل حالت میں واپس آتے ہیں تو ، اس سے روشنی پیدا ہوتی ہے۔ عام طور پر ایک HID لیمپ 50-100 لیمنس / واٹ کی شدت سے روشنی پیدا کرتا ہے۔

ایک مرکری ہالیڈ HID چراغ

HID لیمپ تکلیف دہ ثابت ہونے کی 5 وجوہات

وہ زیادہ ناکامی کا شکار ہیں۔ ناکامی کا نتیجہ سامانوں کے اثر یا سطحوں پر لیمپوں یا خروںچ کی غلط پوزیشننگ کے نتیجے میں ہوسکتا ہے۔
وہ محفوظ نہیں ہیں۔ پانی سے زیادہ رابطہ آگ کا سبب بن سکتا ہے۔ یہاں تک کہ متضاد بیلسٹوں کا استعمال بھی آگ کا سبب بن سکتا ہے۔
وہ فوری طور پر شروع نہیں کرتے اور شروع کرنے میں وقت نکالتے ہیں۔ زیادہ سے زیادہ 10 منٹ کی مدت شروع کی جاتی ہے۔
وہ سیلف سائیکلنگ کا شکار ہیں ، یعنی ٹیوب کی زیادہ گرمی کی وجہ سے وہ خود ہی آف ہوجاتے ہیں۔
شدت کو آسانی سے قابو نہیں کیا جاسکتا۔
وولٹیج میں ہلکا سا اتار چڑھاؤ بلب سے دور ہوسکتا ہے۔

لہذا یہ ساری حدود وہی ہیں جو اسٹریٹ لائٹس کی نئی ٹکنالوجی کی راہ ہموار کرتی ہیں اور یہی وہ جگہ ہے جہاں ایل ای ڈی پر مبنی لیمپ کا کردار آتا ہے۔

ایل ای ڈی لیمپ کیسا لگتا ہے؟

ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹ گرمی کے سنک والی ایل ای ڈی کی ایک صف پر مشتمل ہوتی ہے اور اسے ایک اڈے کے اندر رکھ دیا جاتا ہے۔ ایل ای ڈی لیمپ میں شیشے کے گنبد پر مشتمل ہے جس میں فاسفورس لیپت ہوتا ہے ، جس میں بلب اندر ہوتا ہے۔ ایل ای ڈی یا لائٹ ایمٹنگٹنگ ڈیوڈ ایک سیمکمڈکٹر مادے پر مشتمل ہوتا ہے جس میں روشنی کے اخراج کی خاصیت ہوتی ہے کیونکہ جنکشن کو چارج بہنے کی اجازت دینے کے لئے کافی صلاحیت مل جاتی ہے۔ اسٹریٹ لائٹس میں استعمال ہونے والی ایل ای ڈی عام طور پر وائٹ لائٹ ایل ای ڈی ہوتی ہیں جو ایل ای ڈی سے سرخ ، نیلے اور گرین لائٹ کو ملا کر تیار کی جاتی ہیں تاکہ سفید روشنی پیدا کی جاسکے یا پھر فاسفور شامل نیلی ایل ای ڈی کا استعمال کریں جو پیلی روشنی پیدا کرتا ہے اور جب یہ نیلی روشنی پیلی روشنی کے ساتھ مل جاتی ہے ، سفید روشنی کا اخراج ہوتا ہے۔

ایک ایل ای ڈی اسٹریٹ لیمپ

8 اسباب جن کی وجہ سے ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹس کو ترجیح دی جارہی ہے۔

ان کا دیرپا وقت ہے۔ یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ ایل ای ڈی لیمپ میں پارا اور سوڈیم جیسے زہریلے مواد نہیں ہوتے ہیں جو کچھ رد toعمل کا نشانہ بننے پر آسانی سے جل سکتے ہیں۔ ایک عام ایل ای ڈی روشنی تقریبا 10000 گھنٹے جاری رہ سکتی ہے۔
وہ انتہائی توانائی کے حامل ہیں اور صرف 8 ڈبلیو یا اس سے کم بجلی کی کافی کم مقدار کھینچتے ہیں۔ یہ تقریبا 80 80٪ توانائی کی کارکردگی کو حاصل کرتا ہے۔
وہ روشنی کی ایک اعلی شدت فراہم کرتے ہیں۔ یہ 80-200 لیمنس / واٹ تک ہوسکتا ہے۔
ان کی اعلی شرح سی آر آئی ہے ، تقریبا 80 80-90۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ایل ای ڈی لیمپ اشیاء کو شناخت کرنے کی اعلی صداقت کی اجازت دیتے ہیں۔ ایل ای ڈی لیمپ والے عام الفاظ میں ، اشیاء کا رنگ ویسا ہی ظاہر ہوتا ہے جیسا کہ حقیقت میں ہے۔
وہ قابل اطلاق وولٹیج کو مختلف کرکے آسانی سے کنٹرول کر سکتے ہیں۔
وہ استعمال میں زیادہ محفوظ ہیں۔
وہ فوری طور پر شروع کر سکتے ہیں۔
وہ زیادہ ماحول دوست ہیں کیونکہ وہ زہریلی مصنوعات استعمال نہیں کرتے ہیں۔
وہ وولٹیج کے اتار چڑھاو سے متاثر نہیں ہوتے ہیں۔

2 وجوہات ہیں کہ اب بھی ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹس نے HID اسٹریٹ لائٹس کو مکمل طور پر تبدیل نہیں کیا ہے

وہ دشوار روشنی پیدا کرتے ہیں اور ہر سمت میں چمک پیدا نہیں کرسکتے ہیں۔
ان کی تنصیب کی لاگت بہت زیادہ ہے ، تقریبا about 1000 ڈالر۔

گاڑیوں کی کھوج کے ساتھ چمکنے کے لئے ایل ای ڈی پر مبنی اسٹریٹ لائٹس کو کنٹرول کرنے والی ایک سادہ مظاہرہ۔

بنیادی خیال سینسر آدانوں پر مبنی لیڈ لائٹس کے چمکنے اور قابو والی گاڑی کے فاصلے کے سلسلے میں ایل ای ڈی لائٹ کی شدت کو تبدیل کرنا ہے۔

“برقی اجزاء اور ان کے استعمال ”

یہ نظام تین اہم اجزاء پر مشتمل ہے:

ایک کنٹرولر: یہاں ایک مائکروکانٹرولر استعمال ہوتا ہے۔ یہ مطلوبہ کاموں کو انجام دینے کے لئے پروگرام کیا گیا ہے۔
ایک سینسر: یہاں IR سینسر کی تعداد استعمال کی جاتی ہے۔ IR سینسر IR ٹرانسمیٹر - IR LED اور IR وصول کنندہ-فوٹوڈیڈ کا مجموعہ ہے۔
ایل ای ڈی سرنی: یہاں ایل ای ڈی کی ایک صفیں استعمال کی جاتی ہیں ، جو اصل ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹس کا متبادل ہیں۔

سسٹم کو دکھا رہا ہے بلاک ڈایاگرام

عام حالتوں میں ، جب آئی آر ایل ای ڈی اور فوٹوڈوڈ (سڑک کے مخالف سمتوں پر رکھا جاتا ہے) کے درمیان کوئی رکاوٹ نہیں ہوتی ہے ، تو بعد میں چلتا ہے ، جس کی وجہ سے ٹرانجسٹر اس کے آؤٹ پٹ سے منسلک ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں مائکروکونٹرولر میں کم وولٹیج آؤٹ پٹ ہوتا ہے۔ مائکروکانٹرولر اس آؤٹ پٹ کو حاصل کرتا ہے اور کم دورانیے کی نبض بھیج کر ایل ای ڈی کو کم مدت کے لئے چمکاتا ہے۔

اب جب کوئی گاڑی اسٹریٹ لائٹس کے قریب پہنچ جاتی ہے اور آئی آر ایل ای ڈی اور فوٹوڈیوڈ کے بیچ میں آتی ہے تو ، ایک رکاوٹ پیدا ہوجاتی ہے ، جس سے منسلک ٹرانجسٹر کو کم کام کرنا پڑتا ہے ، جس کی وجہ سے مائکروکانٹرولر کو دی جانے والی تقریبا almost اعلی منطق کی پیداوار ہوتی ہے۔ مائکروکانٹرولر اس کے مطابق زیادہ دورانیے کی نبض بھیج کر ایل ای ڈی کو زیادہ وقت کے لئے چمکاتا ہے۔

اس طرح پلس کی چوڑائی ماڈلن کا استعمال کرتے ہوئے مائکرو قابو پانے والے اسٹریٹ لائٹس کی شدت کو کنٹرول کرتے ہیں جب گاڑی اسٹریٹ لائٹس کے قریب آتی ہے۔

“کری xm l t6 کی قیادت کی۔ ”

لہذا اب تک ، آپ کو اسٹریٹ لائٹس کے بارے میں سوچنے کے لئے ایک لمحہ بھی بچنے کے لئے تیار رہنا چاہئے جو آپ کو اندھیرے میں راستہ دکھاتا ہے۔ صرف اتنا ہی نہیں ، آپ جس اسٹریٹ لائٹس کو دیکھتے ہیں اس کی جانچ پڑتال کے لئے کوئی سوچ بچائیں اور اگر آپ کہیں بھی ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹس دیکھیں تو یہاں بتائیں۔

فوٹو کریڈٹ: