آٹوموبائل اگنیشن سرکٹ میں پی ڈبلیو ایم ملٹی اسپارک شامل کرنا

مسائل کو ختم کرنے کے لئے ہمارے آلے کو آزمائیں





پوسٹ میں ایک آسان 2 پن آسکیلیٹر سرکٹ کی تفتیش کی گئی ہے جو پک اپ کنڈلی سے ہر سگنل کے جواب میں حوصلہ افزائی ملٹی ٹرگر ان پٹ حاصل کرنے کے ل a گاڑی کے سی ڈی آئی یونٹ کے درمیان ڈال سکتا ہے ، اس کے نتیجے میں توقع کی جاتی ہے کہ اس میں اضافہ ہوگا CDI کنڈلی کی صلاحیت کو تیز کرنا۔ اس خیال کی درخواست مسٹر ومل نے کی تھی۔

تکنیکی خصوصیات

555 بکس بوسٹ سرکٹ میں آپ کی مدد کے لئے آپ کا شکریہ۔



ایک اور سرکٹ تصور کے ساتھ آپ کی مدد کی ضرورت ہے۔

براہ کرم ذیل میں تفصیلات نوٹ کریں۔



1) پیٹرول انجن گاڑی میں ، چنگاری ایک اگنیشن کنڈلی کی وجہ سے کی جاتی ہے۔ یہ کوائل 12 وولٹ خالص ڈی سی پر چلتی ہے۔

2) کچھ تجربات میں یہ دیکھا گیا کہ اگر کسی خاص تعدد پر کنڈلی سپلائی شدہ ڈی سی سے فراہم کی جاتی ہے تو ، آپریٹنگ ان پٹ وولٹیج یا اس سے بھی بڑی ایمپریج ڈرا میں اصل اضافے کی ضرورت کے بغیر اس کی زیادہ سے زیادہ گونج والی تعدد پر کوئلے کی وجہ سے چنگاریاں مضبوط ہوجاتی ہیں۔ .

3) ان پٹ وولٹیج کو 12 وولٹ سے اعلی وولٹیج تک بڑھانا بھی چنگاری کی شدت میں اضافہ کرے گا ، لیکن اس سے لمبی مدت میں بنیادی کوائل کو نقصان پہنچے گا۔ اس کے علاوہ چونکہ ہائی وولٹیج کی وجہ سے پرائمری کنڈلی زیادہ گرم ہوجائے گی ، اس کے نتیجے میں کنڈلی کی ناکامی کا باعث بنے اور زیادہ امپاس بنتے ہیں۔

4) میں ایک سرکٹ ڈیزائن کرنے میں آپ کی مدد چاہتا تھا جو متغیر ڈی سی سے متغیر پلس ڈی سی کنورٹر ہے ، اور اسے چلانے کے لئے کسی زمینی رابطہ کی ضرورت نہیں ہے۔

'کوئی گراؤنڈ کنیکشن' کے معیار اس حقیقت کی وجہ سے ہیں ، سرکٹ کوائل کی + ve ان پٹ لائن پر سیریز میں طے کرنا چاہئے کیونکہ کوئلے کے رابطوں کو تبدیل کرنے کے لئے گاڑی کی اصل کنٹرول میں ترمیم کرنا ممکن نہیں ہے۔

(+ DC وولٹیج میں اور پلسی ڈی سی وولٹیج آؤٹ کو صرف + کوئیل کے + وی ٹرمینل سے منسلک + براہ راست لائن پر کھلایا جاتا ہے)۔

5) باقاعدگی سے اگنیشن کنڈلی کا کل AMP ڈرا عام طور پر 15 AMP سے زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ لہذا یہ سرکٹ اس میں سے گزرنے والی 15 ایم پی ایس پاور ڈرا کو سنبھالنے کے قابل ہونا چاہئے۔

6) ان پٹ وولٹیج سے اوپر 1 - 2 وولٹ کا اضافہ قابل قبول ہے۔

7) مجھے ایک سرکٹ آن لائن ملا جس میں کام کرنے کے لئے بیرونی زمین کی ضرورت نہیں ہے۔ میں الیکٹرانکس کے گہرے کام کو نہیں سمجھتا ، لہذا میں آپ کے حوالہ کے ساتھ اس سے منسلک ہوں۔ مجھے یقین نہیں ہے کہ آیا یہ ڈیزائن اس اطلاق کے لئے کام کرے گا جو میرے ذہن میں ہے۔

8) اس سرکٹ پر متغیر فریکوئینسی کنٹرول رکھنے کے پیچھے وجہ یہ ہے کہ ہمارے پاس بہترین گونج تعدد کا مطالعہ کرنے کے لئے ایک ٹیسٹ بینچ ترتیب دیا جاسکتا ہے جس پر آٹوموٹو کنڈلی بغیر کسی نقصان کے کام کرتی ہے۔

میں واقعی اس کی تعریف کروں گا اگر آپ اس طرح کے سرکٹ کے ڈیزائن اور تصورات میں میری مدد کرسکتے ہیں۔

براہ کرم نوٹ کریں کہ منسلک سرکٹ آپ کے حوالہ کے لئے ہے۔ مطلوبہ اصل سرکٹ ڈیزائن مختلف ہوسکتا ہے ، لہذا اگر براہ کرم مختلف اصولوں اور سرکٹ ڈیزائن کا استعمال کرکے مطلوبہ آخری نتائج حاصل ہوسکتے ہیں تو براہ کرم اپنی مہربانی سے آزادانہ طور پر اپنا مشورہ پیش کریں۔

پی ایس : - معذرت یہ ہے کہ آپ کو اپنے بلاگ پر شائع نہ کرنا ، کیوں کہ میں اپنے غیر ملکی خیالات سے آپ کے بلاگ کو سیلاب نہیں کرنا چاہتا تھا۔
آپ کے وقت اور مدد کا شکریہ۔

ومل مہتا

ڈیزائن

مذکورہ بالا منسلک سرکٹ کام کرسکتا ہے اگر اس کا 12 وی ٹرمینل گاڑی کی + 12V بیٹری اور پن # 3 سے پک اپ کنڈلی تک آؤٹ پٹ کے ساتھ جڑا ہوا ہو۔ اس سے پک اپ سگنل کو بہت سی چھوٹی دالوں میں توڑنے میں مدد ملے گی ، تاہم یہ خیال موثر انداز نہیں ہے ، کیونکہ اس سے سی ڈی آئی کو محرک وقت کو کچھ نچلی سطح تک پہنچادیا جائے گا اور اس کے نتیجے میں پیدا ہونے والے کی شدت میں کمی واقع ہوسکتی ہے۔ چنگاریاں

مذکورہ بالا ڈیزائن کے ساتھ کوئی اور موثر ترتیب قابل عمل نظر نہیں آتی ہے۔

موجودہ سی ڈی آئی اگنیشن سسٹم میں مطلوبہ ملٹی اسپارک انڈکشن کو مندرجہ ذیل وضاحت شدہ سرکٹ کی مدد سے حاصل کیا جاسکتا ہے:

سرکٹ دراصل ایک سے متاثر ہے دو پن آٹوموبائل فلاشر سرکٹ بہت عرصہ پہلے میرے ذریعہ ایجاد ہوا تھا۔

سرکٹ دراصل ایک نو تخلیقی نوعیت کے فیشن میں جلوہ گر ہوتی ہے ، جہاں دونوں ٹرانجسٹرس مکمل طور پر آن ہونے اور ایک مقررہ تعدد پر مکمل طور پر آف کرنے کے لئے ایک دوسرے کی تکمیل کرتے ہیں۔

آپ مزید معلومات کے لئے درج ذیل متعلقہ مضامین کا حوالہ بھی دے سکتے ہیں۔

موٹرسائیکلوں کیلئے ایڈجسٹبی سی ڈی آئی اسپارک ایڈوانس / ریٹارڈ سرکٹ

آٹوموبائل کے ل Univers یونیورسل ملٹی اسپارک بڑھی ہوئی CDI سرکٹ

تعدد R1 اور C1 کے ذریعہ طے کیا جاتا ہے ، ان میں سے کسی بھی اجزاء کو آؤٹ پٹ ٹرمینلز میں مطلوبہ دوغلا پن کے حصول کے لئے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

مجوزہ ملٹی اسپارک متغیر فریکوئینسی سی ڈی آئی اگنیشن کے لئے ، مذکورہ بالا سرکٹ سیریز میں پک اپ سگنل تار کے ساتھ منسلک ہوسکتا ہے جیسا کہ آریھ میں واضح ہے۔

ہر نبض کی وولٹیج سی 2 کے اندر کچھ توسیع کی حد کے لئے ذخیرہ کی جاتی ہے ، اس دوران سرکٹ تیزی سے سی 1 ، آر 1 امتزاج سے طے شدہ تعدد پر ، متعدد مختصر دالیں فراہم کرتا ہے۔

R2 ، اور R3 بھی دوپہر کی شرح کو متاثر کرتے ہیں لیکن یہ آؤٹ پٹ کی نبض کی چوڑائی پر بھی اثر انداز ہوسکتے ہیں ، اور پی ڈبلیو ایم کی صحیح مقدار حاصل کرنے کے لئے کچھ کو بہتر بنایا جاسکتا ہے ، اور سی ڈی آئی کوائل سے موثر ترین ردعمل بھی۔

حصوں کی فہرست

R1 = 100k پیش سیٹ کریں

R2 ، R3 = 10K ،

آر 4 = 33 ک ،

T1 = TIP122

T3 = BC557 ،

C1 = 0.33uF / 25V

C2 = 100uF / 25V (دیگر اقدار کو آزمایا جاسکتا ہے)

D1 = 1n4007 ،




پچھلا: ایس ایم پی ایس کے لئے فیراٹ کور ماد Seی انتخاب کے رہنما اگلا: اپنی مرضی کے مطابق بیٹری چارجر سرکٹ ڈیزائن کرنا