ABS سینسر: سرکٹ، ورکنگ، اقسام، ٹیسٹنگ، فوائد اور اس کی ایپلی کیشنز

دی بریک کے نظام کچھ الیکٹرانک کنٹرولز کے اضافے کے ساتھ پہلے سے کہیں زیادہ ہوشیار اور محفوظ تر بدل گئے ہیں۔ لہذا ایک اینٹی لاک بریکنگ سسٹم یا ABS عام طور پر آٹوموبائل میں پایا جاتا ہے۔ اس قسم کا بریکنگ سسٹم کار کے پہیے کی گھومتی رفتار کی پیمائش کے لیے ABS سینسر کا استعمال کرتا ہے اور گاڑی کے انجن کنٹرول ماڈیول کو پہیے کی رفتار کے حوالے سے آگاہ کرتا ہے۔ عام طور پر، گاڑی کے تمام پہیے ایک جیسی رفتار سے نہیں گھومتے ہیں۔ اس لیے سینسر گاڑی کے چاروں پہیوں کی رفتار کو انجن کنٹرول ماڈیول کو رپورٹ کرنے میں مدد کرتا ہے تاکہ ایک سٹاپ کے دوران بریک کو لاک ہونے سے روکا جا سکے۔ یہ مضمون ABS سینسر، یہ کام کر رہا ہے، اور اس کے استعمال کے بارے میں مختصر معلومات فراہم کرتا ہے۔

ABS سینسر کیا ہے؟

ABS سینسر ایک الیکٹرانک ڈیوائس ہے جو جدید گاڑیوں میں بہت اہم ہے کیونکہ یہ گاڑی کے پہیوں کو سخت بریک لگانے سے روکنے میں مدد کرتا ہے اور کار ڈرائیوروں کو اپنی گاڑیوں کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ان سینسر کو وہیل اسپیڈ بھی کہا جاتا ہے۔ سینسر . لہذا، اس سینسر کے ڈیٹا کو ABS کنٹرول ماڈیول اس بات کا تعین کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے کہ جب بھی کوئی پہیہ بند ہونے والا ہے اور اس پہیے پر بریک لگانا ہے یہ ماڈیول گاڑی کے انجن کنٹرول ماڈیول کے ساتھ بھی رابطہ کر سکتا ہے تاکہ انجن کا آؤٹ پٹ تبدیل ہو سکے اور گاڑی کے پہیوں کو کرشن گرنے سے روکا جا سکے۔

ABS سینسر کیسے کام کرتا ہے؟

ABS سینسر صرف گاڑی کے پہیے کی رفتار اور اس کی گردش کو مانیٹر کر کے کام کرتا ہے تاکہ ABS کے ذریعے بریک اور کرشن کنٹرول دونوں کو بہتر بنایا جا سکے۔ یہ سینسر عام طور پر گاڑی کے پہیے پر نصب ہوتے ہیں اور ان میں دو اہم اجزاء شامل ہوتے ہیں۔ ایک ریلیکٹر وہیل (یا) ٹون رنگ اور ایک مقناطیسی (یا) ہال ایفیکٹ سینسر۔ اس طرح، ریلیکٹر وہیل کو ایکسل پر ترتیب دیا جاتا ہے اور یہ وہیل کے ساتھ گھومتا ہے جبکہ ایک مقناطیسی (یا) ہال ایفیکٹ سینسر ڈیٹا کو ABS کنٹرول ماڈیول میں منتقل کرتا ہے۔

یہاں، پہیے کی رفتار کا ڈیٹا اس بات کا تعین کرنے میں بہت مددگار ہے کہ جب بھی ABS کو متحرک کرنا ہے اور گاڑی کے بریکوں کو لاک کیے بغیر گاڑی کو روکنے کے لیے اسے محفوظ طریقے سے کتنی طاقت کا اطلاق کرنا چاہیے۔ لہٰذا پہیے کی رفتار کے بارے میں معلومات بھی انجن، نیویگیشن، ٹرانسمیشن اور چیسس کنٹرول سسٹم کو اے بی ایس کنٹرول یونٹ کے ساتھ ڈیٹا لائنوں کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔

ABS سینسر سرکٹ ڈایاگرام

دو 2 تار ہال اثر ABS سینسر سرکٹ ذیل میں دکھایا گیا ہے۔ اس سینسر میں 12 V پاور سپلائی وائر ہے حالانکہ براہ راست زمین نہیں ہے۔ نیچے کے سرکٹ میں، ABS سینسر کا گراؤنڈ سگنل وائر بھی ہو سکتا ہے۔ یہ کرنٹ ریگولیٹ ہے، لہٰذا جب بھی کوئی دانت سینسر سے گزر رہا ہو تو کرنٹ 'Is' کے بہاؤ کی مقدار کو صرف سینسر کے ذریعے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ دانت کی موجودگی یا تو کم یا زیادہ کرنٹ کا سبب بن سکتی ہے اور دانتوں کے درمیان خلا بھی سینسر کے ڈیزائن کی بنیاد پر اس کے برعکس ہے۔

ABS ECU میں ریزسٹر میں فراہم کردہ کرنٹ زمین سے متعلق ایک وولٹیج 'Us' پیدا کرے گا جیسے تھری وائر ہال ایفیکٹ ABS سینسر کا مربع لہر سگنل۔ اس سینسر میں وولٹیج کی سطحیں مختلف ہیں اور کم کرنٹ کی وجہ سے وائر ہال ایفیکٹ ABS سینسر کے مقابلے میں بہت کم ہیں۔ کرنٹ کے بہاؤ کے ساتھ ساتھ ریزسٹر کی قدروں کی بنیاد پر وولٹیج کی سطح کو ایک سسٹم سے دوسرے سسٹم میں تبدیل کیا جائے گا تاہم ایک واضح مربع لہر کا نمونہ نظر آنا چاہیے۔

ABS سینسر کی اقسام

ABS سینسر کی دو قسمیں ہیں؛ فعال سینسر اور غیر فعال سینسر جن پر ذیل میں بات کی گئی ہے۔

ایکٹو ABS سینسر

فعال ABS سینسر صرف اس وقت چالو ہوتا ہے جب بھی اس سینسر کو وولٹیج فراہم کیا جاتا ہے اور o/p سگنل پیدا کرتا ہے۔ لہذا ان سینسر کو کام کرنے کے لیے اضافی توانائی کا ذریعہ درکار ہوتا ہے۔ ان سینسرز کو میگنیٹو ریزسٹیو بھی کہا جاتا ہے کیونکہ ان میں ایک سینسنگ عنصر شامل ہوتا ہے جو صرف دو قطبی برقی کیبل یا مقناطیسی عنصر سے جڑا ہوتا ہے۔ اس قسم کا سینسر غیر فعال سینسر کے مقابلے میں بہت موثر ہے کیونکہ ڈیجیٹل سگنل سست رفتار پر بہت درست ہوتے ہیں اور وہیل کی سمت کا پتہ لگاتے ہیں۔

غیر فعال ABS سینسر

غیر فعال ABS سینسرز کو متغیر-ہچکچاہٹ میگنےٹ یا انڈکٹیو سینسر کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ ان سینسروں کو کسی اضافی وولٹیج کی فراہمی کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ سینسر امپلس وہیل پر ترتیب دیا گیا ہے جہاں یہ وہیل بس ڈرائیو شافٹ سے جڑا ہوا ہے۔ جب امپلس وہیل گھومتا ہے تو یہ سینسر پہیے کی رفتار کا پتہ لگاتا ہے اور اس کے نتیجے میں دانت سے دانت تک سمیٹنے والی تبدیلی ہوتی ہے جس کے نتیجے میں مقناطیسی بہاؤ میں تبدیلی پیدا ہوتی ہے۔ یہ سینسر وہیل کی گردش کی رفتار کی بنیاد پر اتار چڑھاؤ کی فریکوئنسی کے ذریعے آسانی سے AC سگنل بناتا ہے، اس کے بعد اسے ABS کنٹرول ماڈیول کے ذریعے ڈیجیٹل سگنل میں تبدیل کر دیا جاتا ہے۔

ملٹی میٹر کے ساتھ ABS سینسر کی جانچ کیسے کریں؟

جب بھی ABS سینسر لائٹ آتی ہے جس پر عام طور پر ABS کی خرابی کی نشاندہی ہوتی ہے تو ABS سینسر کی جانچ ضرور کی جانی چاہیے۔ لہذا، ایک ملی میٹر کا استعمال کرکے اس مسئلے کی جلد تشخیص بہت ضروری ہے۔ ایک ٹیکنیشن استعمال کرتا ہے a ملٹی میٹر سینسر کی جانچ کرنے کے لئے.

مطلوبہ ٹولز

مناسب طریقے سے تجزیہ کرنے کے لیے ملٹی میٹر کے ساتھ اس سینسر کو جانچنے کے لیے درکار آلات میں بنیادی طور پر درج ذیل شامل ہیں۔

• اے بی ایس سینسر کی پیمائش کے لیے اوہم سیٹنگ کے ساتھ ملٹی میٹر درکار ہے۔ مزاحمت اور اسے ohms (Ω) کے اندر دکھاتا ہے۔
• وہیل ہب کور کو ہٹانے اور ضرورت پڑنے پر سینسر تک رسائی کے لیے ساکٹ رینچ کا استعمال کیا جاتا ہے۔
• گاڑی کے نیچے کام کرتے وقت آپ کی آنکھوں کی حفاظت کے لیے حفاظتی چشمے استعمال کیے جاتے ہیں۔
• ہاتھوں کو بہت صاف رکھنے کے لیے پرزوں کو سنبھالتے وقت ہاتھ کے دستانے استعمال کیے جاتے ہیں۔
• ایک ایڈجسٹ ٹارک رینچ کا استعمال اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کیا جاتا ہے کہ جب بھی اجزاء کو دوبارہ انسٹال کیا جائے تو کار کے تمام بولٹ مناسب طریقے سے سخت ہیں۔
• جب اوپر کے تمام مطلوبہ ٹولز اکٹھے ہو جائیں گے، تو یہ آپ کے سینسر کی جانچ شروع کرنے کے لیے سیٹ ہو جائے گا۔ اس لیے گاڑی کے نیچے کام کرتے وقت سیکیورٹی کو ذہن میں رکھنا بہت اہم ہے اور ہمیشہ بہترین نتائج کے لیے گاڑی کی دستی ہدایات پر عمل کرنے کی ضرورت ہے۔

ملٹی میٹر کے ساتھ ABS سینسر کی جانچ کرنا

ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے اس سینسر کی جانچ ضروری ہے تاکہ اس کی حفاظت اور کارکردگی کو آسانی سے جانچا جا سکے۔ ملٹی میٹر کے ساتھ اس سینسر کی جانچ میں شامل اقدامات ذیل میں زیر بحث آئے ہیں۔

• سب سے پہلے گاڑی کی بیٹری کو منقطع کرنے کی ضرورت ہے، اور اس کے بعد، گاڑی کے وہیل کو ہٹا دیں جہاں آپ معائنہ کرنا چاہتے ہیں۔
• سینسر کو وہیل ہب کی اسمبلی کے بالکل قریب (یا) پر رکھیں۔
• ملٹی میٹر لیڈ کو ہر سینسر کے تار کے سروں سے جڑنے کی ضرورت ہے، اس کے بعد ملٹی میٹر ڈائل کو اوہم (یا) مزاحمتی موڈ پر سیٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
• پہیوں کو ہاتھ سے گھمائیں اور اپنے ملٹی میٹر پر ریڈنگ نوٹ کریں۔ اس لیے اسے 0.5 ohms اور 4 ohms کے درمیان پڑھنا چاہیے اگر سب کچھ ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔ اگر آپ متذکرہ حد سے باہر میٹر ریڈنگ حاصل کرتے ہیں، تو ABS سینسر کو فوراً تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
• بیٹری کو دوبارہ جوڑیں اور گاڑی کے دوبارہ چلانے سے پہلے ABS کے صحیح کام کرنے کی جانچ کریں۔

مندرجہ بالا اقدامات پر عمل کرنے سے آپ کو یہ یقینی بنانے میں مدد ملے گی کہ آپ کا ABS سینسر صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے، کسی بھی حالت میں بریک لگانے کی محفوظ کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔ اپنے سینسر کی کثرت سے تصدیق کرنے کو یقینی بنائیں تاکہ آپ کسی بھی پریشانی کو جلدی سے دیکھ سکیں اور کسی بھی ممکنہ حادثات سے بچ سکیں۔

اس طرح، یہ ذہن میں رکھنا ضروری ہے کہ گاڑی کے ماڈل کی بنیاد پر مناسب اقدامات تبدیل ہو سکتے ہیں، یہ ہمیشہ بہتر ہے کہ ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے سینسر کی جانچ کرنے سے پہلے اپنی گاڑی کے صارف دستی کو چیک کریں۔ لہذا، اس سینسر کی صحیح دیکھ بھال اور جانچ کے ساتھ، آپ ڈرائیونگ کے تمام حالات میں محفوظ بریک کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے قابل ہو جائیں گے۔

ABS سینسر کے AC وولٹیج کی جانچ

• ملٹی میٹر کی مثبت لیڈ کو پن-13 سے اور منفی لیڈ کو چیسس GND تار سے جوڑیں۔
• پن-13 اور گراؤنڈ کے درمیان AC وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لیے اگنیشن کلید کو آن کریں، اس لیے اسے تقریباً 4 سے 5 وولٹ پڑھنا چاہیے۔
• اگر وولٹیج کی ریڈنگ 4V سے کم ہے، تو آپ کے ABS سینسر میں کوئی مسئلہ ہے۔
• اگر یہ وولٹیج ریڈنگ 5V سے زیادہ ہے، تو آپ کو درست ریڈنگ کے لیے سینسر وہیل اسمبلی اور ٹون رِنگ کے درمیان ہوا کا فرق درست کرنا ہوگا۔

لہذا، مندرجہ بالا کو صحیح طریقے سے پیروی کرتے ہوئے، ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے ABS سینسر کی جانچ آسانی سے کی جا سکتی ہے اور ڈرائیونگ کے تمام حالات میں محفوظ بریک کی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔ بار بار سینسر کی دیکھ بھال اور جانچ آپ کی گاڑی کو محفوظ اور آسانی سے چلتی رہتی ہے۔

OBD سکینر ٹول کے ساتھ سینسر کی تشخیص کرنا

ABS سینسر کی تشخیص کے لیے، ایک OBD اسکین ٹول استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ٹول آپ کو آپ کے ABS سینسر کے ساتھ پیش آنے والے مسائل کو پہچاننے کا بہترین حل فراہم کرتا ہے۔ اس لیے یہ ڈیوائس گاڑی کے کمپیوٹر سے منسلک ہے تاکہ کسی بھی ایرر کوڈ کو پڑھا جا سکے جو ABS سینسر سے منسلک ہیں۔ یہ ٹول کسی مسئلے سے متعلق اضافی ڈیٹا فراہم کرنے کے لیے سسٹم سے لائیو معلومات بھی پڑھ سکتا ہے۔ سینسر کو جانچنے کے لیے OBD اسکینر ٹول کا استعمال کرتے ہوئے ٹیکنیشن کو مینوفیکچرر کی ہدایات پر عمل کرنا چاہیے۔ لہذا کئی معاملات میں، ایک مستند مکینک اس سینسر کی جانچ کے دوران درست نتائج کو یقینی بنانے کے لیے ملٹی میٹر کے ساتھ ساتھ OBD سکینر دونوں کا استعمال کرتا ہے۔

ABS سینسر کیوں ناکام ہوتا ہے؟

ریلیکٹر وہیل (یا) ٹون رنگ آسانی سے آلودہ (یا) ٹوٹ جاتا ہے۔ اسی طرح، ABS سینسر پر دھول جمع ہو سکتی ہے جس کے نتیجے میں بے ترتیب (یا) یہاں تک کہ کوئی سگنل بھی نہیں ہے۔ اس سینسر کی ناکامی کی سب سے عام وجوہات میں بنیادی طور پر درج ذیل شامل ہیں۔

• اندرونی شارٹ سرکٹس۔
• انتہائی کمپن کی وجہ سے وائرنگ یا سینسر وائنڈنگ کے اندر ٹوٹ جاتا ہے۔
• گاڑی کی وہیل بیئرنگ کلیئرنس میں بہتری۔
• بریک لگانے والے دیگر اجزاء کی تبدیلی میں نقصان۔
• ایک ناقص سینسر بریک لگانے کے کچھ اہم افعال کو متاثر کرتا ہے اور مندرجہ ذیل کی طرح کچھ واضح انتباہی علامات دکھائے گا۔
• ABS لائٹ عام طور پر پہلی علامت ہوتی ہے جب ABS کے ذریعے کوئی مسئلہ ہوتا ہے جو کسی سینسر (یا) کنٹرول ماڈیول کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
• چونکہ سینسر کرشن کنٹرول سسٹم کو ڈیٹا فراہم کرتا ہے اس لیے مسائل کرشن کنٹرول لائٹ کو بھی روشن کر سکتے ہیں۔
• گاڑی کو ختم ہونے میں زیادہ وقت لگتا ہے یا جب بھی زیادہ بریک لگتی ہے تو اسے ٹریکشن نقصان اور کنٹرول کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
• جب بھی ڈرائیور گیلی (یا) برفیلی سڑکوں پر گاڑی چلاتا ہے تو ڈرائیور کو کرشن اور پہیے کے پھسلنے کا تجربہ ہوتا ہے۔

فائدے اور نقصانات

دی ABS سینسو کے فوائد r میں درج ذیل شامل ہیں۔

• یہ سینسر گاڑی کے پہیوں اور سڑک کی سطح کے درمیان کرشن کو برقرار رکھتے ہوئے گاڑی کے پھسلنے سے بچتے ہیں۔
• یہ ڈرائیور کو گاڑی کے پہیوں کو لاک اپ سے روک کر غیر متوقع بریک لگانے کے دوران گاڑی کا کنٹرول برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے تاکہ ڈرائیور گاڑی کو کسی بھی سمت لے جا سکے۔
• یہ سینسر گاڑی کے پہیوں کو لاک اپ ہونے سے روک کر گاڑی کے رکنے کی دوری کو کم کرتے ہیں اور گاڑی کے ڈرائیور کو گاڑی کا کنٹرول کھوئے بغیر زیادہ زور سے بریک لگانے کی اجازت دیتے ہیں۔
• یہ سینسر حادثات کے خطرات سے بچنے میں بہت مددگار ہیں۔
• یہ سینسر کار کے پہیوں اور بریکوں پر ٹوٹ پھوٹ کو کم کرتے ہیں اور کار کے پہیوں کو لاک اپ ہونے سے روکتے ہیں اور پھسلنے کے خطرے کو کم کرتے ہیں۔
• یہ سینسر سڑکوں پر گاڑی کے پہیوں کی رگڑ کو کم کرتے ہیں، اس لیے ٹائر کی کارکردگی کو 30% تک بہتر بناتے ہیں۔
• مکمل الیکٹرانک اور کمپیوٹر کنٹرولر کی وجہ سے اس کا ردعمل بہت تیز ہے۔

دی ABS سینسر کے نقصانات مندرجہ ذیل شامل ہیں.

• گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی قیمت، اس کی تنصیب اور دیکھ بھال بہت مہنگی ہے۔
• مستحکم یا خشک سطحوں پر طویل بریک لگانے سے گاڑی کی بریکیں کمپن یا پلسیٹ ہو سکتی ہیں، سڑک اور پہیوں کے درمیان رگڑ کم ہو سکتی ہے اور رکنے کے لیے مطلوبہ فاصلہ بڑھ سکتا ہے۔
• ABS کی ممکنہ ناکامی یا خرابی کے نتیجے میں بے ترتیب بریک یا غیر متوقع رویہ ہو سکتا ہے۔

ایپلی کیشنز

دی ABS سینسر کی ایپلی کیشنز مندرجہ ذیل شامل ہیں.

• یہ سینسر گاڑی کے چاروں پہیوں سے جڑے ہوئے ہیں تاکہ گاڑی کے پہیوں کو بریک لگنے کے وقت لاک ہونے سے روکا جا سکے اور اسٹیئرنگ کنٹرول تیار کیا جا سکے۔
• یہ سینسر بس وہیل کی رفتار کو مانیٹر کرتا ہے اور ABS کنٹرولر کو سگنل بھیجتا ہے۔
• یہ سینسر کار کی بریک پاور کو کنٹرول میں رکھتا ہے۔
• یہ سینسر اپنی موافقت اور درستگی کی وجہ سے آٹوموٹو ایپلی کیشنز میں بہت مقبول ہیں۔
• یہ سینسرز رکنے کی دوری کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں اور اسٹیئرنگ کنٹرول کو برقرار رکھنے کے لیے آپ کو مزید وقت فراہم کرتے ہیں۔
• یہ سینسر موٹر گاڑی کے اینٹی لاک بریکنگ سسٹم میں استعمال ہوتا ہے۔

اس طرح، یہ ہے ABS کا ایک جائزہ سینسر، کام، اقسام، فوائد، نقصانات، اور اس کی ایپلی کیشنز۔ ABS سینسر یا وہیل اسپیڈ سینسر کاروں کے بریک کنٹرول سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے جو نان کنیکٹیکٹنگ پیمائش کے اصول کے ساتھ کاروں کے گھومنے والے پہیے کی رفتار کا پتہ لگانے میں مدد کرتا ہے۔ ABS بنیادی طور پر گاڑی کے پہیوں کو لاک اپ ہونے سے روکنے میں مدد کے لیے ہنگامی بریک لگانے کے تمام حالات میں کِک کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تاکہ یہ آپ کو حادثات سے بچنے کے لیے اپنی گاڑی پر کنٹرول برقرار رکھنے میں مدد کرے۔ یہاں آپ کے لیے ایک سوال ہے کہ ایئر بریکنگ سسٹم کیا ہے؟