3 مرحلہ خود کار بیٹری چارجر / کنٹرولر سرکٹ

عام طور پر یہ دیکھا جاتا ہے کہ بیٹریوں کو چارج کرتے وقت لوگ طریقہ کار کی طرف بڑی مشکل سے خصوصی توجہ دیتے ہیں۔ ان کے لئے بیٹری چارج کرنا کسی بھی ڈی سی سپلائی کو بیٹری ٹرمینلز کے ساتھ مماثل وولٹیج سے جوڑ رہا ہے۔

لیڈ ایسڈ بیٹری کو درست طریقے سے چارج کرنے کا طریقہ

میں نے دیکھا ہے کہ موٹر گیراج میکانکس ایک ہی قسم کی بیٹریوں سے وابستہ اے ایچ کی درجہ بندی سے قطع نظر ایک ہی بجلی کی فراہمی کے ذریعہ سے ہر قسم کی بیٹریاں چارج کرتا ہے۔

یہ شدید غلط ہے! یہ بیٹریاں آہستہ 'موت' دینے کے مترادف ہے۔ لیڈ ایسڈ بیٹریاں بہت حد تک ناہموار ہیں اور وہ خام چارج کرنے کے طریقوں کو اپنانے کی صلاحیت رکھتی ہیں ، تاہم یہ ہمیشہ سفارش کی جاتی ہے کہ ایل اے بیٹریاں بھی بہت زیادہ احتیاط کے ساتھ چارج کریں۔ اس 'نگہداشت' سے نہ صرف لمبی عمر میں اضافہ ہوگا بلکہ یونٹ کی استعداد کار میں بھی اضافہ ہوگا۔

مثالی طور پر تمام بیٹریاں ایک قدم کے حساب سے چارج کی جانی چاہئیں ، مطلب یہ ہے کہ موجودہ میں اقدامات کو کم کرنا چاہئے کیونکہ وولٹیج 'مکمل چارج' ویلیو کے قریب ہے۔

عام لیڈ ایسڈ بیٹری یا ایس ایم ایف / وی آر ایل بیٹری کے لئے مذکورہ بالا نقطہ نظر کو بہت صحتمند اور قابل اعتماد طریقہ سمجھا جاسکتا ہے۔ اس پوسٹ میں ہم ایسے ہی ایک آٹومیٹک اسٹیپ بیٹری چارجر سرکٹ پر تبادلہ خیال کر رہے ہیں جسے بیشتر بیشتر ریچارج ایبل بیٹریوں کو چارج کرنے کے لئے موثر طریقے سے استعمال کیا جاسکتا ہے۔

سرکٹ کس طرح کام کرتا ہے

ذیل میں سرکٹ ڈایاگرام کا حوالہ دیتے ہوئے ، دو 741 آای سی کو تقابلی کے طور پر تشکیل دیا گیا ہے۔ ہر مرحلے کے پن # 2 پر موجود سیٹوں کو اس طرح ایڈجسٹ کیا جاتا ہے کہ مخصوص وولٹیج کی سطح کی نشاندہی کرنے کے بعد آؤٹ پٹ زیادہ ہوجاتا ہے ، یا دوسرے الفاظ میں متعلقہ آئی سی کی کارکردگی کو پہلے سے طے شدہ چارج کی سطح کو تیزی سے مکمل کرنے کے بعد تسلسل میں اونچے مقام پر بنایا جاتا ہے۔ منسلک بیٹری۔

RL1 سے وابستہ IC وہ ہے جو پہلے چلتا ہے ، اس کے بعد کہ بیٹری وولٹیج 13.5V کے ارد گرد پہنچ جاتی ہے ، جب تک کہ اس مقام تک بیٹری کو زیادہ سے زیادہ مخصوص موجودہ (R1 کی قدر سے طے شدہ) سے چارج نہیں کیا جاتا ہے۔

ایک بار جب قیمت اوپر کی قیمت تک پہنچ جاتی ہے ، تو ، RL # 1 چلاتا ہے ، R1 کو منقطع کرتا ہے اور R2 کو سرکٹ کے مطابق جوڑتا ہے۔

R2 R1 سے زیادہ منتخب کیا گیا ہے اور بیٹری کو کم چارج کرنٹ فراہم کرنے کے لئے مناسب طریقے سے حساب کیا جاتا ہے۔

ایک بار جب بیٹری کے ٹرمینلز 14.3V پر زیادہ سے زیادہ مخصوص چارجنگ وولٹیج تک پہنچ جائیں تو ، اوپیمپ کی مدد سے RL # 2 نے ریلے کو متحرک کردیا۔

RL # 2 R3 کو فوری طور پر سیریز میں جوڑتا ہے تاکہ R2 موجودہ کو مشکل چارج سطح تک لے آئے۔

رزسٹرس R1 ، R2 ، اور R3 کے ساتھ ٹرانجسٹر اور IC LM338 موجودہ ریگولیٹر مرحلے کی تشکیل کرتے ہیں ، جہاں مزاحم کاروں کی قیمت بیٹری کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت حالیہ حد ، یا IC LM338 کی آؤٹ پٹ کا تعین کرتی ہے۔

اس مقام پر بیٹری کو کئی گھنٹوں تک بے توجہ چھوڑ دیا جاسکتا ہے ، اس کے باوجود چارج کی سطح بالکل محفوظ ، برقرار اور ایک اعلی حالت میں ہے۔

مذکورہ بالا 3 مرحلہ معاوضہ چارج کرنے کا ایک نہایت موثر طریقہ یقینی بناتا ہے جس کے نتیجے میں منسلک بیٹری کے ساتھ تقریبا 98 charge چارج جمع ہوتا ہے۔

سرکٹ کو 'سوگاتم' نے ڈیزائن کیا ہے

1. R1 = 0.6 / نصف بیٹری ھ
2. R2 = 0.6 / بیٹری ھ کا پانچواں حصہ
3. R3 = 0.6 / بیٹری ہجری کا ایک 50 واں۔

مذکورہ آریگرام کے قریب سے معائنے سے پتہ چلتا ہے کہ اس عرصے کے دوران جب ریلے کے رابطے N / C پوزیشن سے نکلنے یا منتقل ہونے والے ہیں تو سرکٹ میں زمین کا ایک لمحہ لمحہ تعلق پیدا ہوسکتا ہے جس کے نتیجے میں اس کا رنگ بجنے لگتا ہے۔ ریلے آپریشن

اس کا علاج یہ ہے کہ سرکٹ کی گراؤنڈ کو براہ راست پُل ریکٹیفیر گراؤنڈ سے مربوط کریں اور گراؤنڈ کو R1 / R2 / R3 ریزسٹرس سے رکھنا جو مکمل طور پر بیٹری کے ساتھ منفی ہے۔ درست آریھ ذیل میں دیکھا جاسکتا ہے:

سرکٹ کیسے مرتب کریں

یاد رکھیں اگر آپ 741 آایسی استعمال کررہے ہیں تو آپ کو لازمی طور پر ریڈ ایل ای ڈی کو نچلے اوپامپ سے ہٹا دیں اور اسے سیریز میں ٹرینجسٹر کی بنیاد کے ساتھ جوڑیں تاکہ آایسی رساو کی وجہ سے ٹرانجسٹر کی مستقل حرکت پذیری کو روکا جاسکے۔

اوپری ٹرانجسٹر بیس کے ساتھ بھی ایسا ہی کریں ، وہاں ایک اور ایل ای ڈی کو مربوط کریں۔

تاہم اگر آپ LM358 IC استعمال کرتے ہیں تو پھر آپ کو اس ترمیم کی ضرورت نہیں ہوگی اور دیئے گئے ڈیزائن کو بالکل اسی طرح استعمال کریں گے۔

اب آئیے اس کو مرتب کرنے کا طریقہ سیکھیں:

ابتدا میں 470K فیڈ بیک ریسٹرز کو منقطع رکھیں۔

پریسیٹس کے سلائیڈر کو گراؤنڈ لائن کی طرف رکھیں۔

اب ہم کہتے ہیں کہ ہم چاہتے ہیں کہ پہلی ریلے RL # 1 13.5V پر کام کرے ، لہذا سرکٹ سپلائی لائن میں 13.5V حاصل کرنے کے لئے LM338 برتن کو ایڈجسٹ کریں۔ اگلا ، اوپری پیش سیٹ آہستہ آہستہ ایڈجسٹ کریں جب تک کہ ریلے صرف ٹوگل نہ ہوجائے۔

اسی طرح ، فرض کریں کہ ہم چاہتے ہیں کہ اگلی منتقلی 14.3V پر ہو ، ... LM338 برتن کو احتیاط سے ایڈجسٹ کرکے وولٹیج کو 14.3V میں بڑھاو۔

پھر نچلے 10K پیش سیٹ کو اس طرح موافقت دیں کہ RL # 2 صرف کلیک کریں۔

ہو گیا! آپ کے سیٹ اپ کا طریقہ کار مکمل ہوچکا ہے۔ کسی طرح کے گلو کے ساتھ سیٹ سیٹوں پر مہر لگائیں تاکہ انہیں سیٹ پوزیشنوں میں فکسڈ رکھا جاسکے۔

اب آپ ایک خارج ہونے والی بیٹری منسلک کرسکتے ہیں تاکہ یہ دیکھیں کہ خود بخود ہونے والی حرکتیں 3 قدمی وضع کے ساتھ بیٹری کے معاوضہ کے طور پر پیش آتی ہیں۔

470K فیڈ بیک ریسسٹٹر کو دراصل ختم اور ختم کیا جاسکتا ہے ، اس کے بجائے آپ ریلے کنڈلیس کے 1000 1000F / 25V کے آرڈر میں ایک بڑی ویلیو کیپسیسیٹر سے رابطہ کرسکتے ہیں تاکہ ریلے رابطوں کی دہلیز چھاپہ کو محدود کرسکیں۔